Temperatursensor vermutlich defekt, deswegen meint das Steuergerät der Motor wär eiskalt und überfettet das Gemisch.
Messe den Sensor mal durch ob der bei den aktuellen Temperaturen auch den richtigen Widerstandswert hat.
Beiträge von Nick
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Wird schon werden, bist schon gut dabei die Problemstellen zu beseitigen
Nur nicht aufgeben so kurz vorm Ziel
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Der Snow ist definitiv zu schade zum Schlachten und durchaus rettbar !!
Hätte ich halt nur Platz und Zeit würde ich den sogar kaufen wollen - aber zur Zeit gäbe das die rote Karte von meiner Frau
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Habe folgendes gefunden :
Kadett C Aero Nr.01 !!
Preislich schon ne gute Hausnummer, aber der Wert wird auf jeden Fall steigen !
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Einmal 7202 und *5278
Ich schau morgen mal ob ich ein Ventil mit dieser Kennzeichnung bei mir noch rumliegen habe.
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Auf der schwarzen Kappe links - da steht obendrauf eine Nummer, die brauchen wir mal, vielleicht habe ich noch was baugleiches hier liegen was ich dir dann schicken könnte.
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Also - Motorkabelbaum vorsichtig vom Verteiler an rückwärts öffnen bis zu dem Punkt wo das Kabel zur Einspritzdüse abgeht !
In diesem Bereich wird vermutlich das Abgerissene Ende von dem gesuchten Kabel sein !
Dann neu anlöten und bis zu dem Stecker mit dem roten Kabel an der Zündspule verlängern !!
Dann sollte der Hobel wieder laufen
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In den 14 Jahren sind schon über 4.500 km gefahren worden.
Es kommt auch immer darauf an, welches Öl man fährt.
Habe die letzten 4 Jahre etwa 5.500 Km gefahren mit 10W-40 --- wie schon geschrieben alles Trocken !
Bild ist von Vorgestern und für einen anderen Beitrag bearbeitet
Ist noch nicht mal am "schwitzen" !!
ABER: wie man unten rechts erkennen kann, wird die Dichtung schon dunkler, d.h. der Sättigungsgrad der Dichtung ist erreicht und müsste vermutlich in den nächsten 2 Jahren gewechselt werden. Dann hätte die Dichtung 6 bis 7 Jahre gehalten und das ist völlig OK
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Grundlegend trocken verbauen !!
Sobald die Dichtung innen vom Motor mit Öl in kontakt kommt und sich dann ausdehnen kann, sorgt das erst recht für eine vernünftige Abdichtung.
Wenn die vorher schon vollgesaugt ist, dann ist dieser Effekt hinfällig !
Dann fängt die Dichtung von außen nach innen an wieder zu schrumpfen und dann wird es erst recht undicht !!
Einfache Physik
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Ich habe zuletzt im April 2022 die Korkdichtung bei meinem Motor ersetzt.
Kam auch wieder eine Korkdichtung rein die bereits einige Jahre im Lager lag (ohne diese vorher zu befeuchten).
Ist bis heute Dicht !!
