Kannst du eigentlich nichts Falsch machen, da die Anschlüsse unterschiedliche Gewindegrößen haben und somit der kleinere auf den größeren nicht draufpasst !
Beiträge von Nick
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Das ruckeln kommt mir so vor als würde die Spritmenge nicht ausreichen.
Das würde sich mit dem Fehlercode 44 (Gemisch zu Mager) decken.
Ich würde mal den Benzindruck messen der am Motor ankommt, evtl. ist dieser zu gering und deshalb zu wenig Benzin im Gemisch.
Wenn der Druck passt, würde ich als nächstes mal die Düse im Ultraschallbad reinigen - ist der Druck zu gering dann als ersten den Benzinfilter tauschen und nochmal messen, wenn immer noch zu gering, dann die Benzinpumpe wechseln.
So wäre jedenfalls meine Vorgehensweise !
Gruß Nick
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Ja hast Recht, natürlich der C18NZ - ist schon spät und ich bin mit dem Kopf schon Richtung Bett
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Ich persönlich finde, das kal-el da schon Recht hat. Mit dem C16SE ist man doch schon fast auf der Leistung vom C18NE.
Wer mehr Leistung haben wollte ging auf den C20NE oder den 16V Motor.
Außerdem ist der 1.6er natürlich steuerlich und auch von der Versicherung her günstiger (da der 1.8er bei der Versicherung auch schon als GSI eingestuft wird)
Anstelle des C18NE hätte ich mir als Zwischenlösung eher den 2,4 Liter Motor aus dem Frontera A gewünscht, mehr Hubraum und mehr Drehmoment (nur so ne Spinnerei von mir)
Vinci Ich habe auch den C14NZ im Kadett E, den C14SE im Corsa B und den C16NZ in diversen Fahrzeugen gefahren und Fahre den C16NZ auch noch in meinem Jetzigen E Cabrio - Laufruhe und Verbrauch sind Spitze, da kann ich nicht widersprechen - aber den C18NE empfand ich immer irgendwie als Lückenbüßer meiner Meinung nach.
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Ja, 6. oder 7. Seite bei Ebay.com
Bei der Ebay.com Seite zu suchen, da hatte mich der Beitrag von 13S drauf gebracht
Hatte nicht mal daran gedacht, das überhaupt noch was von dem alten Honda Accord von damals übrig geblieben ist
Die Untiefen der Teileregale geben manchmal auch wieder was frei *HAHA*
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Danke 13S
Das sieht von der Optik und der Bauform doch schon fast so aus wie das was ich hier liegen habe
Aber 74 Dollar für ein Blinker Relais finde ich da schon echt happig, auch wenn es neue Lagerware ist aus alten Zeiten !
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Danke, das ist dann schon mal ein Ansatz wo ich dann weiter nach Suchen kann - zumindest weis ich nun in welcher Ecke/Richtung ich nun weiter suchen muss
DreamOpel Die Suche blieb leider erfolglos - nicht mal ansatzweise das passende Teil zu meinem gefunden. Hab echt keine Ahnung was das noch sein kann
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OK - danke für die Info
Ich dachte das wäre dem Zylinderkopf egal ob er nun mit Vergaser oder als Einspritzer betrieben wird
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Wenn die Krümmer bei den ganzen Smalblock Motoren gleich sind, dann hätte ich noch einen hier liegen, den ich vor knapp 2 Wochen bekomme habe zusammen mit einer großen Kiste an Teilen
Versand wäre sogar auch machbar
