Alles anzeigenViel Freude mit der Bremskombination. Unterschied wie Tag und Nacht
Dem kann ich nun nur voll und ganz zustimmen :)))
Beiträge von Nick
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Da ich auf der Arbeit nur wenige Aufträge hatte und früh daheim war, konnte ich heute nochmal vorne links das Rad runter nehmen und prüfen woher das metallische Schleifen kam.
Wie vermutet das Blech hinter der Scheibe - kurzerhand 2-3mm nach hinten gebogen an drei Stellen !
Probefahrt nun ohne lästige Geräusche erfolgreich bestanden
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Holzklasse, kein Radio - keine Uhr - kein gar nix
Schweller und Radläufe sehen aber noch gut aus.
Wenn man von den Kampfspuren absieht, ist er doch gut im Blech !
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Biete hier 2 Bremssättel aus dem Zubehör (kein Original Delco) für die rechte und die linke Seite.
Waren etwa 12 Jahre in Betrieb bei einer Fahrleistung von bis zu 3.000 Km pro Jahr !
Haben bis zum Ausbau noch einwandfrei funktioniert und wurden nur ausgebaut wegen einem Wechsel auf eine größere Bremsanlage.
Preislich hatte ich mir für beide zusammen inklusive Versand (Deutschland ohne Inseln)
50 Euro vorgestellt - siehe Bild kurz vor Ausbau der linken Seite (rechts sieht auch so aus)
Bei Interesse PN an mich
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Bei dem genialen Wetter heute habe ich meinen Wagen mal auf 4 Böcke gestellt und alle Räder runter genommen.
Hierfür wäre eine kleine portable Scherenhebebühne sicher von Vorteil gewesen
Aber es ging auch so
Den Bremsschlauch hinten Links zu wechseln hat die meiste Arbeit gemacht, weil man hier wegen dem Auspuff kaum noch dran kommt.
Rechts hinten ging dann von allem am einfachsten !
Vorne die bereits 12 Jahre alten Delco Bremssättel demontiert incl. den Bremsschläuchen und den vollen Bremsscheiben.
Bremssättel haben bis zum Schluss einwandfrei funktioniert, nur die Scheibe rechts hatte einen Schlag und musste dringend neu.
Also gleich was größeres Rein
Deutlich besseres Bremsverhalten - besser dosierbar und falls benötigt auch bessere Bremsleistung.
Kann ich nur empfehlen
Bei der Probefahrt dann noch festgestellt das vorne links etwas metallisch am schleifen ist, da schau ich aber erst nächstes WE mal nach wenn das Wetter und meine Gelenke wieder mitspielen
Ich vermute hier das Blech hinter der Scheibe, das war auf der Rechten Seite schon sehr nah dran - evtl. war das etwas verbogen und schleift nun an der Scheibe, was bei der vorher kleineren Scheibe noch nicht der Fall war.
Bin für heute erstmal zufrieden und vor allem wieder mit einer guten Bremse unterwegs, das ist die Hauptsache
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Mir ist jetzt auch aufgefallen, dass meine Bremslichter nicht gehen. Wie könnte man am besten vorgehen um den Fehler einzugrenzen?
Lg
Schalter am Bremspedal ausbauen und mit einem Durchgangsprüfer testen
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Auch ist wichtig welchen Druck die Pumpe hat (0,8 - 1,2 Bar oder 3 Bar)
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Und zum Thema Ausstattung:
Mein Kadett war ein nackter Hund. Sogar extrem nackt...kein rechter Außenspiegel, kein abblendbarer Innenspiegel, keine Türkontaktschalter hinten, kein Zigarettenanzünder, keine Nebelschlussleuchte, kein Tageskilometerzähler, keine Coloverglasung.
Dafür außen gelb, C13N Kat-Motor mit Automatik und Radio Philips SC202 A.
Frisco-2.0 Dann sag doch gleich das es die Holzklasse ist "HAHA"
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Der Mensch ist ein Gewöhnungstier, man gewöhnt sich an alles
Irgendwann wirst du es nicht mehr wahrnehmen "LOL"
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Finger weg würde ich so mal sagen.
Hört sich so an als ob der Verkäufer einfach ne Batterie angeklemmt hat und ohne entsprechende Vorbehandlung / Vorbereitung des Motors versucht hat zu starten. Damit kann er einiges beschädigt haben.
