vom C14NZ hab ich auch noch ein oder zwei Steuergeräte hier liegen 
Düsen und Zentraleinspritzeinheiten habe ich auch noch diverses, aber um da das passende zu finden sind die richtigen Teilenummern erforderlich - da ich Kadett E / Ascona C 1.4 und 1.6 zusammen liegt "Asche auf Haupt" 
mach nicht zuviel auf einmal !
Eins nach dem anderen Tauschen und probieren ob es dann besser ist - sonst weist du nachher nicht woran es gelegen hat wenn du "in einem Zug" gleich mehrere Sachen wechselst.
Nicht das du noch Teile austauschst, die völlig in Ordnung sind (zum Testen JA) oder im schlimmsten fall noch funktionierende Teile dann wegwirfst die evtl. noch Platz im Lager finden können oder einer hier im Forum grade brauchen kann.
Oder: due wechselst zwei Teile - erste ist kaputt und du baust ein funktionierendes ein und dann das zweite funktioniert und du baust ein defektes ein -- sollte man mal drüber nachdenken
...und wenn der Motor zu Mager läuft, dann verbrennt er mit höherer Temperatur, was dein kleines Wärme Problem erklären würde 
Und wie ist hier deine Preisvorstellung?
Wie ist denn deine Preisvorstellung bei diesem Zustand?
Die Innenbelüfteten brauchst du nicht vom Astra, Kadett GSI hat die auch
Wenn meine irgendwann mal fertig sein sollten, dann rüste ich auf die GSI Sättel um
Alles anzeigenIch beabsichtige ebenfalls in 2022 bei der nächsten HU die H-Abnahme machen zu lassen.
Sicher ist sicher......wer weiß schon wie sich die Vorschriften im Zeichen der Klimarettungspolitik ändern.
bei mir wird das erst 2023 mit der "H" Abnahme, aber wie du schon schreibst, sicher ist sicher.
Hab ja schon einen Minikat drunter um auf Euro 2 zu kommen
Solange es die kompletten Sättel für vorne noch zu moderaten Preisen gibt, würde ich die nehmen.
Den Reparatursatz hab ich einmal verbaut, hat auch soweit funktioniert - kann nur nicht sagen wie lange, da der Wagen dann später verschrottet wurde wegen Durchrostungen am Rahmen.
Bei einer defekten Kupplung wären aber alle Gänge betroffen, nicht nur die linke Seite !
