Beiträge von Thomas.F.

Wenn die schwarze Scheibe mit auf den Aussenring gedrückt hat ist es okay .

Problem ist die Käfige welche die Kugeln im Inneren halten werden dadurch verdrückt . Ich bin später mal in der Werkstatt und kann mal ein Bild machen wie die richtige Montage des Werkzeuges ist .War bei dem Werkzeug keine passende Hülse dabei die nur auf dem Aussenring aufliegt,und dann die Schwarze Scheibe zum abstützen .Wenn nicht kannst du ja ein altes Radlager zerlegen und den Aussenkörper nehmen musst halt am Rand bischen anschleifen das sich nicht im Radlagergehäuse mit einklemmt.Und nimm bloss keine Radlager die nur 15 € oder so kosten.Die halten nicht einmal am Schluss beim korrekten anziehen der Gelenkwelle den Drehmoment aus und dann schleift beim anziehen der Gelenkstummel innen am Radlagergehäuse .Ich habe bei meinem Kadett im Früjahr die Scheisse 3 mal ein und ausgebaut bis ich dann die FAG Lager genommen habe und danach war alles gut.Die Radnaben sind normalerweisse noch I.O .Grüsse Thomas

Hallo habe mir gerade mal das Bild von dem Einpressen des Radlagers angesehen, wenn du das Lager so eingepresst hast mit der inneren Hülse auf den Innenring des Lagers brauchst du dich nicht zu wundern wenn das Radlager schon wieder defekt ist.Das Radlager muss immer über den Aussenring Eingepresst bzw abgestützt werden .Grüsse Thomas

Hallo welchen Hersteller hast du genommen bei den Radlagern ?

Hallo dieser Rahmen lässt sich doch ganz einfach mit Moosgummidichtung oder Tesamoll Fensterdichtung einsetzen abdichten.Einkleben ist nicht so gut .So habe ich vor 40 Jahren die ganzen Sonnendächer die man nachträglich einbauen konnte eingesetzt gab es nie Probleme mit Undichtigkeiten usw.

Die 3-4 Schrauben die noch zu lösen sind um das Federbein in den Händen zu haben sind auch kein Problem .Und man kann im Schraubstock doch viel besser arbeiten als an einem eingebauten baumelten Federbein.

Guckst du vigor V5550S 15

Wenn alle Versuche scheitern zwecks Erfahrung oder richtigem Werkzeug dann gebe doch die Federbeine einer Werkstatt die pressen dir das normalerweisse auch um.Grüsse Thomas

Hallo ich habe glaube ich das letzte Mal erst paar alte Radbolzen benutzt vorsichtig mit Akkuschlagschrauber angelöst und den Rest dann mit den BGS Gewindestücken.Und diese müssen auch nach jedem Einsatz normalerweise gereinigt und wieder neu eingeölt werden dann sollte das gehen Grüsse Thomas

Hallo wenns was taugen soll dann sind nur Klokkerholm zu empfehlen.Grüsse Thomas