Beiträge von Thomas.F.

Zitat von DreamOpel

Thomas.F.,

so habe ich es damals auch gemacht. Gebrauchte gekauft, zerlegt um zu schauen wie die Kolben und Bremssättel von innen aussehen.

Die Sättel hatten anscheinend nicht viel gelaufen.

Anschließend entrostet, grundieret und lackiert. Zum Schluß mit neuen Dichtungen zusammengebaut.

Danach lagen diese einige Jahre im Lager. Als die alten Delco-Sättel schwächelten wurden die überholten 1:1 mit neuen Belägen ausgetauscht. Zusätzlich gab es noch neue Bremsscheiben.

Alles anzeigen

Den gleichen Vorgang muss man auch machen wenn es was taugen und paar Jahre halten soll,die schlimmste Arbeit ist das entrosten.Aber das galvanische Bad mit Zitronensäure und Backpulver geht super wenn man es richtig macht.

Hallo danke für die Info ,dann bleibt alles wie gehabt .sind die gleichen Bremssättel die ich auch am überholen bin .Halter sind fertig lackiert nur die Sättel müssen noch rot.Nur in meiner Werkstatt sind momentan noch 12 Grad ist bischen wenig zum lackieren,aber wird schon .Danach kommen die hinteren dran komplett renovieren.Grüsse Thomas

Hallo ich habe gerade meine Vordere Bremsanlage alt Faustsattel Delco auf ATE Schwimmsattel und Halter umgebaut .Da ich mir die Mühe gemacht habe alles galvanisch zu entrosten grundieren lackieren usw.Ist also alles auf Neuzustand. Wollte ich fragen ob es für die Beläge passende Gleitbleche gibt.Es sind die GM Sättel 48/12,7 387 Delco ATE System.Grüsse Thomas

Hallo dann gehts ja aufwärts .Viel Erfolg wird schon

Hallo kann es sein das dieses Winkelstück noch an anderen Kfz verbaut ist Grüsse Thomas

Dann sprühe die ganzen Querlenkerbuchsen usw mal mit einer gut gemischten Seifenlauge also Pril Wasser Mischung ein .Das schadet den Gummis nicht und trocknet wieder ab ,Kann sich ja auch eine Buchse in einem Gummigelenk gelöst haben und das Geräusch verursachen.Wenn es dann für kurze Zeit weg ist muss es ja zu finden sein Grüsse Thomas

Hallo ist das Quitschen nur beim anfahren ,nicht das es doch das Ausrücklager ist .Denke das es irgendein Lager ist ,Stethoskop besorgen und auf die Suche gehen.Wie alt ist denn die Kupplung.Grüsse Thomas Schon mal an die Bremsklötze gedacht.

Hallo prüfen ob die Tür Luft hat am besten zu zweit ,dann siehst du gleich was los ist,zur Not geht auch Schraube durch Scharnier erstmal .

Das ist halt das geniale an den alten Opelsn wenn man Zeit und Mittel hat kriegt man fast alles noch richtig nachhaltig repariert!Gut gemacht.

Hallo so wie das aussieht hat der Rost bestimmt den Hallsensor geschrottet.Am besten den Verteiler ersetzen .Den Hallsensor gibt es auf Ebay Artikelnummer 186892330360 auch einzeln,kann man auch probieren.Grüsse Thomas