ZitatAlles anzeigenDas verstehe ich nicht ganz.
Ich meine damit, ein Defekt, der dazu führt, dass der Tacho falsch anzeigt, ist bei einer reinen Mechanik ohne Elektronik unwahrscheinlich, eher würde der defekte Tacho überhaupt nicht funktionieren. Und das 5 diesen Fehler haben ist noch unwahrscheinlicher.
Grüße
ZitatAlles anzeigenDiese Seite suche ich auch vergebens. Da gab es auch die verschiedenen Programmversionen
Zumindest bei OBD-Fzg habe ich schon Eeproms ausgelesen und Files erstellt bzw. bearbeitet, da geht es ohne das STG zu öffnen. Nur dürfte es schwierig werden, die ganzen Opel-Eeproms aus der Zeit zu finden um sie auszulesen.
Grüße
Hallo Norbert,
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Das lässt für mich eigentlich nur den Schluss zu, dass alle 5 von mir getesteten Tachos den gleichen Defekt haben und deshalb so arg daneben liegen.
die Teile sind rein mechanisch. Entweder sie gehen oder sie gehen nicht. Die Chance, fünf zu finden die falsch anzeigen dürfte so wahrscheinlich wie ein 6er im Lotto sein.
Grüße
Hallo,
Holzlenkräder gab es z.B. von Raid oder Nardi.
Grüße
Gibt es eigentlich irgendwo die ECU-Files? Dann könnte man ECUs damit beschreiben. Vor ein paar Jahren habe ich eine russ. Seite gefunden, auf der diese zum Download standen, leider nicht mehr verfügbar.
Grüße
Thilo
Hier die B-Tachos aus den Originalunterlagen.
Grüße
Hallo,
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Mein 850 Tacho und auch ein anderer 850er, zeigt generell 30km/h zu viel an.
haben beide die Teilenummer 1260538 und gehen bis 180km/h? Die passen zu den Achsübersetzungen 35:8 und 37:9.
Grüße
Hallo,
der Antrieb ist immer gleich, nur das Ritzel darin unterscheidet sich nach Farbe und Übersetzung, der Unterschied zwischen zwei Farben sind ca. 5%.
Grüße
Hallo Norbert,
W 850 ist für Automatik korrekt. Ist der richtige Tachowellenantrieb am Getriebe verbaut?
Grüße
Kurze Getriebe sind Geschmackssache. In kleinen Autos mit verhältnismäßig wenig PS gefallen sie mir, weil man recht zügig voran kommt. In leistungsstärken nerven sie ziemlich schnell mit unnötig hohen Drehzahlen.
Grüße
