Beiträge von ViSa

Dem Sound nach zu urteilen könnte es eine lose Mutter der Dämpferpatrone sein.

Die wird immerhin mit 200NM festgezogen ..

Aber das ist alles nur Kaffeesatzleserei ... ausbauen und nachsehen. Das Kadett Federbein ist ja eher technisch einfach aufgebaut, so viel kann man da eigentlich gar nicht falsch machen. Komplettfahrwerk hin oder her, hast du bei der 60er Tieferlegung überhaupt gekürzte Dämpfer verbaut? Die sollten ja schon im ausgebauten Zustand deutlich kürzer sein als die Originalen.

Bau das FB wieder aus, spanne es am Achsschenkel in den Schraubstock und versuche ob du dieses Geräusch im ausgebauten Zustand irgendwie reproduzieren kannst.

Wenn es nur im eingebauten Zustand knackt, kann es wohl kaum vom Federbein herkommen, dann muss die Ursache wonders liegen ..

Zitat von Vinci

Für Dämpfer und Feder bin ich immer gut gefahren mit KYB, die Sachs sind die auch, entfere nur dem Aufkleber und es steht das Teilenummer von KYB runter, nur sind die KYB etwas billiger. Es bestehen drei varianten, mit nur Öldämpfung, Gasgefüllt, und Monotube. Die Gasgefüllt habe ich immer verwendet und die sind genau so wie originale. Falls du lieber etwas sportlicher fährst sind die jedoch vielleicht keine gute Wahl.

Alles anzeigen

KYB steht für Kayaba und ist ein japanischer Dämpferhersteller der vor allem bei Motorrädern sehr präsent ist bzw. war.

Honda z.B. hatte die sehr oft verbaut, aber auch andere Hersteller. Ist ein grundsolider Zulieferer / Aftermarket wie auch OEM Hersteller wie z.B. Denso oder NGK. Macht man nichts falsch mit.

Erstmal vielen Dank für eure Angebote.

Ich versuche die erstmal selber als Metall Ausführung zu bekommen. Auf das Plaste Geraffel habe ich eigentlich gar keinen Bock ..

Ich werde auch noch noch mal auf der Arbeit schauen, vielleicht haben die ja was da rumfliegen.

Sollte ich keinen Erfolg habe komme ich gerne noch mal euch zurück.

M18 Feingewinde reicht mir.

Die werde ich hier schon finden. Vielen Dank.

So, läuft wieder.

Danke für Hilfe und Tips hier.

P.S. ich habe glaube ich beim Einbau eine der "Scheibenwischer-Mechanik" Haltemuttern vernudelt, kriege die nich mehr angezogen.

Diese Plastikmuttern mit 24er Schlüsselweite, bekommt man die noch? Evtl. im freien Markt? Können auch gerne aus Metall sein.

Das Ethanol ist überall drin, auch bei den Premiumsorten.

Das mit "bis zu" ist so ähnlich zu verstehen wie eine Internetverbindung, nur in dem Fall durchaus als positiv zu bewerten.

Ich hatte i-wo mal einen Test aufgeschnappt wo sie rausfanden das bei den Premiumsaft der E Anteil am niedrigsten ist. Ganz darauf verzichten dürfen die glaube ich aus rechtlichen Gründen nicht ..

Zitat von Strahli

War schon geil damals, der deutsche Gesetzgeber hat von den eigenen Herstellern mehr verlangt als von der ausländischen Importeuren, gab damals richtige Kontroversen und die deutschen Fahrzeughersteller hatten versucht sich dagegen zu wehren.

Alles anzeigen

Im Gegensatz zu heute war die damalige Politik ja noch richtig Autofreundlich ..

Wenn ich die heutigen (vor allem grünen ) Kasperköppe sehe, wollen die am liebsten den Individualverkehr ganz einstampfen ..

Aber - lassen wir das ... sonst schreibe ich mich hier um Kopf und Kragen ..

Ja dann war es das.

So genau hatte ich das nicht mehr im Kopf. Danke für die info.

Welches EZ war dein erster Kadett? 1988-89 könnte das evtl. noch möglich gewesen sein.

1990-91 aber nicht mehr, ich glaube ab da mussten damalige Neufahrzeuge schon einen Kat haben.

Ich meine das kommt auf das Zulassungsdatum an. So bis ca. Mitte der 90er ging das noch mit der zurückstufung.

Soll heißen: Wer z.B. einen 16V Ecotec (X20EXEV) hatte konnte sich noch den alten C20XE eintragen lassen.

Ab Mitte der 90er hat der Gesetzgeber dem einen Riegel vorgeschoben, so das eine Rückstufung nicht mehr möglich war.

Die Krux speziell bei diesem Auto könnte es werden da es in DE den 16V offiziell nur in der Kat Version gab. Die Nicht-Kat Versionen waren soweit ich weiß nie für den deutschen Markt vorgesehen. Das könnte (möglicherweise) tatsächlich zu Problemen führen ..

Ansonsten in Spanien anmelden und hier fahren ..

Strahli

Er muss seinen Kat ja auch nicht austragen lassen, das wäre nur der Fall wenn da vorher mal einer drin war. Hier handelt es sich um eine Auslandsversion welche schon ohne Kat ab Werk ausgeliefert wurde. Deswegen glaube ich persönlich nicht das es bei der Anmeldung Probleme geben sollte. Sicher Wissen tue ich es aber nicht ..