Diese Theorie scheint einfach prüfbar zu sein. Lass es ohne Luftfilter laufen. Aber ich denke nicht, dass es soviel ausmachen sollte.
Ich meine, bei mir läuft es auch ohne problemlos, und ich kann mich kaum vorstellen, dass K&N noch mehr Luft durchlässt (es ist doch keiner Turbo).
Ich habe die Unmöglichkeit geschafft.
Wie man auf der ersten Bilder im Thema man schwer aber lesen kann ist der Hersteller „Gabel“. Ich musste einen stolzen Preis zahlen aber habe einen Brandneuen gekauft.
Leider ist er auch keine plugandplay Lösung um Zusatzscheinwerfer und Ölkühler gleichzeitig zu haben. Aber das Platzverhältnis ist vielversprechender als beim runden Hella.
Die Tönungsfolie qualifiziert nicht als Firlefanz, oder? 
Für die C-Säule habe ich ein original Reparaturblech organisiert. Die Kante von Heckleutchte bis zum Dach war über 1mm breiter.
Mit dem Kotfügel hat man mindestens Spalten, die solche Unterschiede ein wenig verstecken können, aber ich denke damals war es einfach Stand der Technik (für solche Preisklasse).
Nimm es nicht falsch, aber so nah vom Neupreis wird es wahrscheinlich schwierig.
Darf ich fragen was für einen Tacho wäre das?
Über die Kadett ATW wir haben schon eine extreme schöne Zusammenfassung.
Und noch ein Link über Kleinblock.
Beim M32 sieht es ähnlich aus nun die Differenzialseite hat entweder 25 oder 27 Zähne und die Radseite 25 oder 30.
Mindestens 3 Varianten existieren. Kleiner Motor, Kleines Auto 25-25 (zB. Adam), Kleiner Motor Grosses Auto (zB. Insignia 1.8) und alles gross 27-30.
Astra J könnte die Lösung sein, Getriebeseitig 25 Radseite 33 (GM 95520521), nicht auszuschliessen, dass es die grössere Kadett Federbeine passt.
Wie ich es auf dem Corsa A Forum gelesen habe, sie sind aufgebohrt. Es ging wahrscheinlich um „Steueroptimierung“. Aber es ist ziemlich Off-topic hier.
Zurück zum Originalthema.
Ich habe einen interessanten Eigenbau gefunden was das Kupplung betrifft.
Vinci kann ich mich nur anschliessen. Die Seite ist Gold, vergleichbar mit Senatorman. Ich basierte meinen Kalkulator auch darauf.
