Beiträge von BM910

Du hast einen 1.8S?

Auch da ist es doch M7.

Du meinst die vier Schrauben oben links im Bild, die auf der Riemenscheibe stehen?

Das sind M7x26. Wenn da M7 drauf steht ist ja nicht nur das Maß, sondern auch das Gewinde gemeint, also metrisch?

Vielleicht kann es jemand der Ahnung von der Materie hat noch kurz verifizieren. Interessiert mich auch.

Jedenfalls, falls du eine Quelle hast, wo du die neu herbekommst und in der richtigen Festigkeitsklasse, dann gib mal bitte Bescheid. Ich würde mir gerne welche auf Lager legen. Hab sie letzten Winter gesucht und nicht gefunden. Die Daten der Schraube stehen ja auf dem Kopf drauf, das müsste man noch lesen können.

Gib mal die Nummer GM 90234854

in deine Suchmaschine ein. Dann siehst du ihn gleich.

Der passt im Kadett mit C20NE sollte man vielleicht noch dazu sagen. Ob es den bei anderen Motorisierungen ebenfalls gab weiß ich nicht.

Bei der Batterie und dem Servoöl geht er unten vom Kühler ans Wasserrohr.

Hab den letzten Winter auch gesucht und nicht bekommen.

Die Streifen zur Mitte zulaufend hab ich auch in meinem MJ90. Aber die Wangen sind farblich heller und haben eventuell eine leichte Musterung im Tiffany würde ich sagen.

Auf Kadett-Info ist dort Polsterung exakt so beschrieben.

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Zitat von altopel

Sehr wenig Rost nur oberflächlich, muss man nur sauber machen und gut!

Das ist der beste Satz, nur sauber machen. Und das soll dann über 1000,00 Euro mehr kosten wenn er es machen lässt..

Der andere Makel für Interessenten ist wohl der Standort, im wirklich äußersten Süden. Wie ist dieser Satz zu verstehen.

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Ich kenne den Ort, weil ich schon unzählige male durchgefahren bin.

Wegen der Topografie zieht sich das ewig hin aus den meisten Richtungen wenn man in die Gegend will. Besonders von Norden her.

Gefällt mir auch sehr gut. 😍

Dieser hier kann auch interessant sein für jemanden, der ein selteneres Sondermodell in gutem Zustand und original sucht:

Ein seltener Tiffany in augenscheinlich tollem Zustand von jemandem, der ihn selbst zu schätzen wusste.

Link

Nur G-Kat hat er denke ich nicht. Das müsste doch die Variante mit U-Kat sein.

Der andere Makel für Interessenten ist wohl der Standort, im wirklich äußersten Süden.

Ich hatte vor über 20 Jahren Wasser in dem Steuergerät auf Fahrerseite beim Motorhaubenentriegler bzw der große Stecker dort war total korrodiert.

Da kamen dann auch Fehler. Das musste ich dann alles frisch löten.

Wenn ich mich recht entsinne, läuft dort das Wischwasser für die Heckscheibe durch beim CC und der Schlauch war genau dort undicht.

Bei deiner Motorisierung weiß ich allerdings nicht, ob da ein Steuergerät sitzt.

Ja gerne!

Meine Überlegung war nur, dass man da später weitere Inhalte teilt statt neue Beiträge zu eröffnen. Daher hatte ich es allgemein gehalten.

Aber so ist es vielleicht tatsächlich besser.