Beiträge von BM910

Aufgrund der schlechten Rostvorsorge und wenn man noch sieht, dass der Golf in der Bevölkerung beliebter ist, dann hält sich der Kadett E doch wacker. 7.500 zu 47.500 bei 3.800.000 zu 6.200.000 gebauten Stück. Wie waren denn die Zulassungszahlen in Deutschland?

Dass sich der Bestand in der Zeit der Abwrackprämie bei Golf/Jetta halbiert hat ist schon heftig. Aber genau so hat es sich auch beim Kadett verhalten.

Vom Kadett sind im Vergleich zu 2009 noch etwa 10% übrig, 75.500 -> 7.500 in 2025.

Beim Golf/Jetta muss das 2006/2007 gewesen sein, von vielleicht ~450.000? -> 47.500.

Ein Kadett GSi Caravan vom Werk?

Die Räder könnten vom Vectra oder Calibra sein.

Sicher, dass das Gewinde am Behälter gummiert ist bei den alten? Ich kann da nichts feststellen.

Die Originalität macht es inzwischen schon aus und alles was an Editionen, Ausstattungen usw. eben besonders selten ist.

Wobei ich zugeben muss, dass ich mein weitgehend originales Cabrio direkt auch etwas modifiziere. Allerdings nur das, was wieder einfach wiederherzustellen ist. Da haben sich meine Vorstellungen in 25 Jahren aber auch kein bisschen verändert. Ein klein wenig zeitgenössische Modifikation, dann bin ich zufrieden.

Zitat von Frisco-2.0

Corrados waren ja jetzt auch in dem Sinne keine normalen Alltagskarren.

Aber mir ist auch aufgefallen, wie unterschiedlich die Preise für alte Autos sind, je nach Region.

Einen Astra F bekommt man hier nur noch um die 2000€ aufwärts...auch Astra G und co. sind mega teuer geworden.

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Letztes Jahr im Sommer als ich mich umgeschaut hab, hab ich mich noch gewundert wie billig ich ein Astra G Turbo Coupe bekomme. Das hätte mich auch wirklich gereizt.

Zitat von ViSa

Ja, mach das.

Mich wundert das auch. Neue VW's gibt's hier ohne Ende. Aber ältere ... nope ..

Vor 2 Jahren ist mir mal ein Corrado begegnet ... auch nur noch sehr selten zu sehen ..

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Naja, so viel Zeit ist wohl nicht zum Autos zählen. Die Kollegen lassen mich ja für was anderes anreisen.

Aber wenn ich mal draußen bin, dann schau ich schon mal genauer hin.

Sicher ist es für viele in den Städten auch schwierig mit Parkraum für ein Zweit- oder Drittfahrzeug. Wenn, dann sind es eher Leute mit entsprechenden Grundstücken und Gebäuden drauf und die fahren dann möglicherweise lieber einen alten Porsche oder Mercedes als einen Golf 2 oder Kadett.

Vielleicht dann eher wieder im Umland.

Golf 2 hab ich dieses Wochenende 3-4 Stück gesehen hier im recht dünn besiedelten Schwarzwald. Das war aber schon mehr als üblich. Gutes Wetter halt.

Einen E Kadett sehe ich so gut wie nie. Letztes Jahr fuhr eine Zeit lange einer rum bei uns im Ort aber der ist jetzt wohl auch Geschichte, so wie ich das beobachtet habe.

ViSa

Diese Woche hab ich zufällig aushilfsweise in Hannover zu tun. Dann halte ich die Augen offen. Das ist ja kaum vorstellbar, dass da weniger alte Gölfe unterwegs sind als bei uns mitten im Wald. 😅

Wieviele von den Varianten bei uns wohl schon ausgestorben sind. 🤔

Inzwischen bin ich mit einem meiner besseren Deckel auf dem alten/originalen Behälter zwei größere Touren gefahren.

Alles bestens.

Es lag 100% am Ausgleichsbehälter.

Hallo zusammen,

Ich habe her so ein altes Kommunalfahrzeug mit einem alten VW 1.6 Liter Diesel.

Wie es aussieht arbeitet das Glühzeitrelais nicht mehr.

Das Relais ist eine Billigversion vom originalen VW Teil 171911261E. Ich hab auch noch ein zweites hier, als Ersatz. Ich bekomme aus beiden keine Spannung heraus. Gut möglich, das beide defekt sind.

Dadurch geht die Spritpumpe nicht (weshalb wir sie direkt auf die Batterie hängen, wenn wir das Fahrzeug bewegen).

Ich würde mir ein neues Teil besorgen, möchte vorher aber doch mal ein bisschen prüfen ob das Teil voraussichtlich defekt ist.

Auf 30 liegen permanent 12V an.

Es geht aber keine Spannung raus auf die anderen Anschlüsse.

Leider verstehe ich Schaltpläne nicht wirklich.

Hier hab ich einen Schaltplan vom Relais gefunden. Auf meiner Version ist nichts drauf, die Zahlen sind aber die gleichen.