Beiträge von BM910

    Hier ein Caravan.

    Auf den ersten Blick sieht er ja super aus.

    Aber bei näherem hinsehen ist der wohl auch nicht frei von Rost oder wurde schon behandelt. Ist das Unterbodenschutz den Schweller entlang bis über den Radlauf?


    Und im Mororraum sieht es so aus, als hätte man ein Rostnest mit einem Zahnriemenwechselaufkleber behandelt. 🤷


    Link

    Hallo Jan,


    Die ABE gibt es schon irgendwo in der Filebase als Bildersammlung

    Ich habe sie nun nochmal hochgeladen, ordentlich als PDF sortiert und zusammengefasst.


    Grüße Bernd

    Ich musste mich bislang nie mit dem Thema Spurplatten beschäftigen. Jetzt am Cabrio stehen die Intra KP Felgen mit 6x15 ET49 ein wenig arg innen. Links würde ich locker 10mm unterbringen, rechts mal schauen, da ist es enger.

    Die Radhauskanten lege ich nicht um.


    Spielt das jetzt eine Rolle ob ich mit oder ohne Zentrierringe nehme? Ist das nur eine Montagehilfe?

    Kann mir jemand welche in 10mm empfehlen mit ABE o.ä.?


    Wie lang wären bei meinen Felgen eigentlich die regulären Radschrauben (also ohne Spurplatten)?

    Ich hab mir bei der Reifenmontage sagen lassen, dass meine noch ok wären, aber auch etwas länger sein dürften.

    Hey, das freut mich!

    Wenn der Stoff nicht so gut ist, dann würde ich mich nicht sofort damit zufrieden geben.


    Hier noch zwei Links.

    - Da wird ein 93er Cabrio geschlachtet, Bilder folgen noch. Vom Baujahr her könnte es passen: Link1

    - Dieser Verkäufer hier schlachtet laufend Cabrios hab ich das Gefühl. Aktuell auch mehrere. Schreib ihm doch mal: Link2


    Grüße Bernd

    Auf der Fahrerseite hab ich am Wochenende die Berlingo-Dichtung montiert.

    Zunächst wollte ich nur die vordere Hälfte tauschen, da das Cabrio eine spezielle Dichtung für die hintere Hälfte hat um die Ecken und den Raum von der Rahmenlosen Scheibe bis zur B-Säule abzudecken.

    Da hat schon gut gepasst am Stoß:


    Die Berlingo Dichtung ist zunächst mal deutlich schmaler, das hab ich weiter oben bereits dargestellt.

    Wenn man die Dichtung dann aber Stück für Stück vorsichtig reinklopft, dann weitet sich die Nut natürlich entsprechend. Am Ende ist das Ergebnis dann wie man sieht dem Original sehr ähnlich.


    Ich hab dann doch noch ein zweites Stück genommen und den hinteren Teil getauscht.

    Hier sieht man dann, was vorher schon klar war: Die Abdeckung zur B-Säule ist nicht gegeben.

    Da die originale Dichtung aber auch nicht mehr gut saß, hab ich es erstmal so gelassen,


    5m Dichtung reichen übrigens nur für drei von vier Türdichtungsteilen am Cabrio. Man bräuchte eher 6,5-7m.