Beiträge von BM910

Nach längerer Zeit hab ich mich mal wieder mit dem Ladog beschäftigt.

Ich hab die Einspritzpumpe auf das Zündungsplus gelegt (2). Dafür hab ich das weiße Kabel nach vorne ans Zündschloß gelegt.

(1) Ist der Spannungseingang von der Batterie.

Jetzt springt das Fahrzeug wieder an und geht auch wieder aus über das Zündschloß.

Ich wundere mich nur über (3), dort messe ich zu keinem Zeitpunkt Spannung.

Wie sollte so ein Zündschloß denn diesbezüglich funktionieren mit drei Anschlüssen, also mit Eingang und zwei Ausgängen? Kann man das generell sagen? Vielleicht kommen da meine Folgeprobleme her.

Zitat von Thomas.F.

Hallo schaue mal alle Sicherungen durch ,nicht nur die fürs Radio.Bei Opel ist alles möglich .Hat sich vielleicht im Stecker ein PIN zurückgeschoben.Oder das Radio hat keine Masse vielleicht doch irgendein Kabel abgegangen .Viel Erfolg .Grüsse Thomas

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Ja, wenn ich beim Kadett den kleinen Stecker vom Warnblinker abziehe, geht das Radio auch nicht mehr.

Vielleicht ist es bei dir was ähnliches.

Vielen Dank nochmal!

Ich mach das am Freitag, wenn ich wieder zu Hause bin.

Windows hat mir die Bilddatei auf etwa 6,5x6,7 skaliert und so passt das ganz gut. Ich hab es gestern Abend noch provisorisch aufgeklebt. Ist nicht sauber geschnitten von meinem Schneidbrett.

Da kann man eine Wissenschaft draus machen bei verschiedensten Räderkombis und Türen, ich hätte es nicht gedacht.

Danke! Vielleicht schaffe ich das heute noch. Ansonsten Richtung Wochenende, wenn ich wieder zu Hause bin.

Meine Türen am 3-Türer/Cabrio haben Wölbungen. Die laufen dann auch noch etwas schräg. Es ist nur leicht unschön, dort drüber zu kleben.

Ich könnte den Aufkleber alternativ auch näher am Boden platzieren. Dann passt es auch, sofern der Aufkleber dann allerdings nicht zu breit wird. 😄

DreamOpel

Ich hatte dir ja gestern privat geantwortet, daher klafft hier im Beitrag eine kleine Lücke vor deiner Antwort. Aber das nur am Rande.

Die Idee finde ich gut. Dann hab ich halt was komplett individuelles und es sieht gut aus.

Dein ursprüngliches Format ist gut in der Breite. D.h. wenn man Zeilen raus nimmt, dann passt es wunderbar zwischen die zwei Wölbungen in der Tür.

Ich fahre die 185/55R15 Variante. Jetzt kann nur sein, dass ich beim nächsten Reifenwechsel auf 195/50R15-81V wechsle.

Der Luftdruck wäre aber so wie ich die Tabelle im Betriebshandbuch interpretiere gleich, dieser wird wohl eher am Geschwindigkeitsindex der Reifen plus dem Fahrzeuggewicht oder der eingetragenen Höchstgeschwindigkeit festgemacht.

Ich hätte sonst für andere User ein paar Kleber drucken lassen, falls die Kosten im kleineren einstelligen Eurobereich lägen beim Druck.

Wenn es nicht so viele individuelle Varianten wären, dann könnte es klappen.

Zitat von Cliffcali

Hier noch ein Aufkleber vom C20NE Champion.

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Da gibt es sogar einen eigenen Aufkleber für den Champion. Das hätte ich nicht erwartet.

Zitat von DreamOpel

Sende es heute Abend per PN. Bin zur Zeit unterwegs.

Ich finde auch, dass es klasse aussieht.

Du kannst ja schon auf deinem Home-Printer ausdrucken. Die Breite ist 80 mm und anschließend anhalten , wie es wirkt.

Bis später.

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Ja, das mach ich auch und schick ein Bild. Ich drucke es auf Klebefolie und mach es provisorisch dran.

Falls du noch mehrere Varianten herstellen solltest, könntest du oben noch die Motorvarianten dazu schreiben, die es betrifft.

So findet man auch schnell die passende Variante, falls jemand einen braucht.

Ich finde das eine super Lösung.

Entweder gestaltet man es möglichst nah Original oder eben so, dass es Sinn ergibt und dann auch konsequent.

PDF wäre gut.

Danke! 🙂

Was die anderen Varianten betrifft: Das wäre ein Angebot von mir an die anderen User, noch ein paar Aufkleber drucken zu lassen.

Vielleicht auch später, wenn ich mal ein Muster habe.