Beiträge von BM910

  • Kadett geht einfach aus, eine Odyssee

    Kommst du mit den Fehlercodes nicht weiter? Das müssten die hier sein:

    • 33: Saugrohrdrucksensor (MAP) - Spannung zu hoch (Unterdruckschlauch prüfen).
    • 34: Saugrohrdrucksensor (MAP) - Spannung zu niedrig.
    • 35: Leerlaufregler - Schrittmotor, falsche Stellung.

    Und hier steht noch was dazu. Für den C20NE. Das sind aber die selben Codes an der Stelle: Ascona-Info

  • C20XE Auspuffanlage

    Die Lexmaul Teile kannst du mit einem originalen Auspuff oder einem von Lexmaul eintragen lassen laut Gutachten.

    Original wäre der IMASAF Nachbau.

    Ich habe das genau so mit dem C20NE, also Lexmaul Teile und IMASAF MSD+ESD. Nur halt die Auspuff Teile vom 20SEH statt C20NE, also 50 statt 45mm.

    Davon abgesehen gibt es nach meinen Geschmack optisch nichts besseres am XE als original 2x eckig <3.

  • Mysteriöser Kabelbaum

    Die Kabel sind ja oft schön kurz da hinten. Aschenbecherbeleuchtung hing bei meinem auch lose rum. Ich habe dann eine ganze Zeit rumgetastet hinter der Verkleidung, bis ich für alle Beleuchtungen den Steckplatz identifiziert hatte.

  • Opel Kadett E Sportfahrwerk GM-Nr. 90 369 503

    Wenn es ein Gutachten gäbe, dann läge es wahrscheinlich dabei. Ich meine, der Händler hat mir mal geschrieben, er habe die Fahrwerke als Restposten bei Irmscher gekauft.

    Im Angebot steht halt Gutachten. Aber ein Prüfbericht ist eben kein Teilegutachten.

    Das hab ich auch feststellen müssen, als ich meine Lexmaul RAM + Fächer eintragen lassen wollte. Allerdings gab es dort dann tatsächlich ein Gutachten, was mir Lexmaul bzw. dbilas dann gegen Gebühr zugeschickt hat.


    Nimm doch Kontakt zu Irmscher auf. Vielleicht können die dir helfen.

    Ansonsten wie gesagt, nach §21 Einzelabnahme sollte es bei einem nicht so nervösen Prüfer doch machbar sein.

  • Opel Kadett E Sportfahrwerk GM-Nr. 90 369 503

    Zaubertinte?


    Das Irmscher Fahrwerk ist das.

    Da hast du das Problem, dass ein Prüfbericht oft nicht mehr anerkannt wird. Ein anderer Prüfer würde es dir vielleicht per Einzelabnahme nach §21 abnehmen.


    Ein Teilegutachten wäre natürlich besser. Aber ob da noch eins erstellt wurde? :(

    Hier bekommst du das Fahrwerk auch noch, da ist leider ebenfalls nur der Prüfbericht in den Bildern zu sehen: Link Kleinanzeigen

  • Kilometerzähler testen LCD Display

    DreamOpel

    Ich denke, das ist einfach die Oberflächenstruktur von dem Material.



    Wenn du den Zähler manuell drehst, müsste es doch irgendwann klemmen und dann kannst du die Stelle identifizieren.

    Kann ja schon sein, dass am Tripzähler was verschlissen ist. Dann könntest du nach einem Ersatzteilträger schauen.

    Bin mal gespannt, woran es bei deinem liegt.

  • Kilometerzähler testen LCD Display

    Was hast du denn für ein Zahnrad? Wenn das nicht exakt passt, dann kann es da immer Probleme geben. Ich hab erst kürzlich was dazu geschrieben, nachdem ich zuletzt drei verschiedene Zahnräder verbaut hatte.


    Beitrag
    RE: Problem mit Tacho bzw. Kilometerzähler / Mäusekino
    Zuletzt hatte ich ein paar Zählwerke in der Hand und dabei Erfahrungen mit mehreren Austausch-Zahnrädern gemacht.

    Zwei neue Zahnräder stammten von eBay, ich denke von verschiedenen Händlern.
    Eins hatte ich bei Oldtimerparts bestellt.

    Die weißen Zahnräder von eBay mussten beide nachbearbeitet werden. Aufbohren ist kein Problem, abschleifen auch. Aber wenn sie im Gegenteil zu wenig stark sind und Spiel auf der Stange haben ist ganz schlecht. Sind sie ansonsten auch nicht so exakt dem Original…
    BM910