Beiträge von BM910

    Ja, da hängt es an beiden Seiten komplett fest.

    Hab mir aber eben ein paar Bilder von der Innenseite angesehen im Netz.

    Vielleicht kann ich die Führungen etwas anheben mit einem Zierleisten-Entferner.

    Ich hole das Thema nochmal vor.

    Mit den seitlichen Führungen hab ich Schwierigkeiten, die GSi-Stoßstange bewegt sich kein Stück runter. Habe Angst, etwas abzureißen.

    Aber mehr als ziehen kann man ja nicht machen?

    Die 3 Schrauben vorne und die beiden Muttern von unten hab ich entfernt.

    Ja, Bosch gibt's leider nicht mehr. Das hätte ich gerne für einen 1:1 Tausch genommen.

    Beru finde ich aus verschiedenen Quellen.

    Quinton Hazel hab ich jetzt aber bestellt beide Teile. Die sind auch etwas teurer. Ich hoffe, das taugt dann was.


    Neue Bosch Zündkabel hab ich hier. Wenn's nicht aufeinander passen sollte, gehen die zurück.

    Guten Morgen zusammen,


    Ich war ein bisschen auf der Fehlersuche, weil der Motor beim Kaltstart immer ausgegangen ist.

    War jetzt wohl der Leerlaufregler. Ich hab drei gebrauchte hier und mit dem letzten, vermeintlich schlechtesten hält er plötzlich seine Leerlaufdrehzahl wieder.

    Aber wie auch immer, meine Frage ist eine andere.


    Im Zuge der Fehlersuche hab ich die Verteilerkappe abgeschraubt und den Läufer.

    Der sieht oben ein wenig verkokelt aus, sollte ich die Bauteile nun austauschen, auch wenn sie jetzt noch offenbar funktionieren?

    Ich denke, da sind Herstellungsjahre eingeprägt. Der Finger wäre von 89 und die Kappe von 88. :)

    Die selbe Qualität bekomme ich wahrscheinlich nicht mehr.


    Einmal nach dem Ausbau und dann noch gereinigt: