Ist das ein Kadett-D Caravan? Der sollte mindestens 5 Zoll breite Felgen haben. Eine Felgenbreite 4½ Zoll gab es m.W. nur bei der Limousine, und diese dann auch nur mit einer 145er Reifenbreite erlaubt. Jedenfalls für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge.
Beiträge von 13S
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Pertinax!
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Edit: Dichtungspapier auf beiden Seiten und z.B. Aluminium in der Mitte.
Auf keinen Fall Aluminium als guter Wärmeleiter.
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Das Kraftstoff-/Luftgemisch magert im Bereich des Übergangs vom Leerlaufsystem zum Hauptsystem zu sehr ab.
Gründe dafür: Leerlaufdüse verschmutzt. Abhilfe: Herausdrehen und reinigen.
Undichtigkeit im Bereich der Dichtung Drosselklappenteil/Vergaserhauptkörper. Passt die verwendete Dichtung korrekt?
Vergasergrundeinstellung prüfen. Drosselklappenspalt korrekt?
Siehe: Kadett D 13 N
Spiel in der Drosselklappenwelle zu groß.
Übergangsbohrungen im Bereich der Drosselklappe verschmutzt.
Drosselklappe ist falsch ausgerichtet. Die Schrauben der Drosselklappe müssen dann gelöst und die Drosselklappe korrekt ausgerichtet werden.
Auch wichtig: Funktioniert Zündzeitpunktverstellung durch die Vakuumdose am Zündverteiler?
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Welche Zündkabel sind das denn? Nummer?
Verteilerkappe ist jedenfalls die richtige!
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Also Vollgas = stärkere Verstellung.
Falsch!
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Hier nachzulesen.
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Wo muss jetzt da Plus und Minus ran?
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Die Hauptdüsenabschaltung haben die Vergaser für Opel nicht?
