Ich geh Leuten ja sonst nicht auf die Nerven, aber mir fehlt der Anblick von maroden
bzw. reparierten Rahmenteilen inzwischen irgendwie.. o) Ich bin seit 6 Wochen nämlich
gesundheitlich im Arsch und kann irgendwie nichts richtig in der Werkstatt tun, reicht
irgendwie die Power nicht aus, höchstens zum Werkbank aufräumen.. o(
Deswegen.. lass sehen.. das gibt mir bestimmt neue Kraft.. o)
Ja, der Fortschritt.. wo isser und wie.. o) Zeig her.. o)
Wie man sich das vorstellen kann ?!.. Ich denke mal.. teuer!.. o)
Zuerst muss ja auch der ganze alte Lack und Dreck ab, also erstmal kräftig Säurebad und Co.. und dann sicher nochmal zum Spülen und dann irgendwann mal Zinkbad.. aber.. wer würde sowas wirklich derzeit für einen E-Kadett machen ?!
Zumal der dann auch besser in jeder Ecke rostfrei sein sollte, sonst ist das ja hohl, wahrscheinlich würde sich eine entsprechende Firma weigern, so'n angerosteten Kadetten da in ihr schönes Zinkbad zu packen.. Aber gut, mit Geld kann man die dann trotzdem zwingen.. o)
Die Basskiste ist ja ganz schön fett.. o)
Was mich interessieren würde, ist die Wandstärke der Box nicht bissl dünne bei so einem fetten Woofer da drin ?! Müsste man da nicht noch wenigstens ein paar Streben reinzimmern, damit das Gehäuse nicht so stark mitschwingt ?!
Dann kommt die Heckklappe vll auch auf 2,5cm Peaks ?!.. o)
Ahh, Lemsi.. besorg Dir bitte ein paar richtige Böcke! da krieg ich ja
Herzkammerflimmern, wenn ich das sehe.. o) Tut mir leid für diesen
Offtopic-Post, aber -> Safety First!..
Stimmt.. jetzt habe ich nochmals gelesen.. Nichts für Ungut Nickl, alles in Ordnung!.. o)
Gruß,
Rob.
Nickl
Mhh.. ich habe den Thread jetzt nomma von oben gelesen, also von Stoßstangen
und Pitz war doch hier gar nicht die Rede, von daher wrirklich seltsam Dein Post.. o)
Ja, so sieht der Rand der Wanne an einem meiner Kombis auch aus, na aber haste ja wieder in Schuss.. o)
Wie hasten das eigentlich verzinkt, so richtig mit Strom ?!
@Killing
Ich denke ma', er meinte abstützen nicht im Sinne um die Karosse vor Verziehen
zu schützen, sondern damit die Mulde sich nicht deformiert. Stell Dir vor, da sind
36 Schweißpunkte drann und Du machst alle weg bis auf die letzten.. oder gar nur
einen.. dann verbiegt doch der Rand zumindest. Falls ich falsch liege mit meiner
Vermutung.. man möge mich berichtigen.. o)
@Bambi
Zeich ma Fotos.. ich habe bei meinem Aufbau-Kombi kein Problem mit Rost an der
Mulde, zumindest direkt am Kofferraumboden nicht. Unten beim Verstärkungsblech
sieht das aber auch nicht mehr toll aus. Und mein anderer Kombi, der rostet aber
tatsächlich auch rund um die Mulde im Spalt zum Boden.. das ist wirklich kacke.
Der Querträger drückt auch schon Beulen in den Kofferraum und die Radhäuser
haben nach innen auch schon gut "angesetzt". Meine Fresse.. was für eine Rostlaube.. o)
Aber der Vorbesitzer.. der hat da soviel Mist gebaut, einfach Schrauben von
oben in den Reserverad-Subwooferdeckel und damit den Tank angebohrt und solche
Scheisse.. man fragt sich echt..
Hatten wir schonmal einen Thread zu, genau gleiches Problem.. o)
Such mal nach Schaltwegverkürzung (SWV) einbauen o.ä..
Es hilft vor allem Geduld und Rostlöser, mehrere Tage lang!
Mit einem etwas gebogenen Schraubenzieher oder ähnlich, kann man auch von unten
nachhelfen. Und falls Dir die Spange vom Stift gehopst ist, kann man die u.U. auch
wieder reinklippsen, hat bei mir geklappt, zur Not kann man die Spange bestimmt auch
wieder dranpunkten, vermute ich mal. Aber halt erst, wenn der Stift dann auch draußen
ist.. o)
