Beiträge von kloppy

ist das wirklich eine M7 mit linksgewinde, davon steht im Buch nichts...

also am motor kann es wohl kaum liegen...
da das Geräusch bei 50 ohne kupplung, nicht kommt.

Es kommt auch eindeutisch von vorne links, also von Getriebe/Kupplung.

Ich hab mir das so gedacht, das ich das Getriebe dran lass, hab ja keine Hebebühne.
Hab das getriebe noch nicht ausgebaut...

Das ich das auto ausbocke mit unterstellböcke und co.
Die wartungslucke ausmache, Kupplung aushänge, Kupplung mit die 3 Klammern "sichere"

mhm, nur woher die nehmen... mal schauen ob die atu oder stahlgruber hat.

dann Getriebe antriebswelle und danach Kupplungraus.
dann die ausrückstange raus und dann den habel, und schon sollte das ausrücklager freiliegen...

denk schon das ich das packen werde. Hab ja die Kopfdichtung auch schon alleine ohne hilfe gewechselt...

Im Buch steht es ja auch mit M7 Schraube...

Muß beim ausrücklager noch was beachtet werden?

P.S. beim auskuppel macht es noch so schön leichse *Grrrr*
Ich denk schon das es das sein wird

ich schwöre doch eher auf meine beheizte garage...
Ist doch ganz Praktisch und schnee liegt bei uns kaum...

dazu muß doch die ganze kupplung wieder raus.

mhm, wie macht man das? Bzw wie bekomm ich die Getriebeantriebswelle ohne ausdrücker raus?

ist ja klar das stärkere bremsen braucht.
und wie sieht das mit dienen Stabiliesierungsblech vorne im Motorraum aus?
solches muß doch auch rein oder?

könnt es sein das was mit der kupplung ist?
hab ja nur die Kuppplungsscheibe gewechselt, das andere nicht. Mir wurde gesagt das die Drückplatte evig hält...

mit denm gedanken hab ich auch schon gespielt. Mit einen anderen Motor mit weniger KM zu holen. den in Ruhe zusammenbauen / umbauen und überholen. und dann nur Motor wechseln...

Nur das ohne Hebebühne und Kran wird scheiße werden.

wie bau ich diese (Hauptlager, Kolbenringe, Pleuellager) aus dem Motorblock raus?
Sowas steht leider nicht im netten Buch...

Naja die ringe wollte ich eh mal wechseln...

Nur ich mach mir sorgen über die mini risse die im letzten sommer im Motorblock unten neben den 4 Zylinder gefunden habe...
aber die sind nicht so graoß max 5 mm

Danke.

Und wenn ihr mir jetzt noch verraten könntet wie ich zu den Pleullager komme?!?
Und was dort zu beachten ist...
Soweit hab ich den motor noch nicht auseinandergenommen...
Dem mein alter schiken hat schon gute 250TKM hinter sich.

mir ging es nur darum das ich mir einen 13S kopf und Co vom schotti hole, mit diesen das Fräse mit der schablone. damit ich es schon vorbereit habe, und dann das ganze einbauen kann....

aber das mit der anderen Kopfidichtung ist ne gute Idee,

Wo bekomm ich die Risse dichtung her?Site?
P.S. hab zwar erst letzten Sommer eine neue reingemacht (bei D&W bestellt)...