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  • Fehlerspeicher und Motorkontrollleuche

    Uiiihhh. Hört sich ja kompliziert an. Na ja.
    Als erstes würde ich mit einem Durchgangsprüfer mal durchmessen, ob die Kabelverbindung zwischen der Motorkontrolleuchte und dem Steuerteil intakt ist. Dazu Pin 11 am schwarzen LCD Stecker und Pin 22 am Stecker Motorsteuerteil durchmessen.
    Wenn in Ordnung, nochmal ne andere Glühbirne verbauen, daneben die Leiterfolie des LCD´s überprüfen. Und die Spannungsversorgung (schwarze Kabelauf Pin 9 und 12) am schwarzen LCD Stecker testen. Gehen alle anderen Kontrolleuchten?
    Die Motorkontrolleuchte ist massegesteuert, das heisst, es liegt an der Kontrolleuchte eine permanente Spannung von 12 Volt an, soll die Leuchte leuchten, wird im Steuerteil die Leuchte auf Masse geschalten und das Licht geht an.
    Ist alles i.O. und die Lampe leuchtet immer noch nicht, anderes Steuerteil verbauen.
    Irgendwo in dem Bereich muss der Fehler liegen, da die Leuchte nunmal auch bei Zündung an nicht leuchtet. Geht das dann, wird auch der Fehlercode ausgelesen werden können.


    Spannung liegt auf Pin F des Diagnosesteckers. Müsste sogar Dauerplus sein, wenn ich mich nicht irre. Also Zündung brauchst net anmachen.
    Beim Fehlercode auslesen musst aber das Steuerteil auf Massen legen, das heisst Pin B des Diagnosesteckers (= Pin 13 am Steuerteil) muss auf Pin A (Masse) gelegt werden. Kannst ja auch mal mit einem Durchgangsprüfer den Pin A mit einem blanken Metallteil verbinden, sollte auch Durchgang haben.


    Wie mir scheint, ist ein Stecker an Deinem Kadett nicht richtig. Das würde zumindest das Problem mit der ABS Leuchte und der Motorkontrolleuchte erklären...
    Kannst ja auch mal Pin 6 am schwarzen Stecker des LCD und Pin 29 am Stecker des ABS Steuerteils mit einem Durchgangsmesser prüfen. Leuchtet die ABS Leuchte? Falls ja, dann dürfte der Fehler eher im Motorraum zu suchen sein...


    Übrigens: So sieht der Diagnosestecker im Ascona C aus: K L I C K

  • Es ist vollbracht!

    Es ist schon ratsam, alle Kabel des BC anzuschliessen. Gerade auch Spannungsversorgende Kabel sind recht wichtig.
    Auch die korrekte Massekodierung kann viel helfen, damit der BC richtig anzeigt.
    Allerdings, daß größte Problem ist, daß Du den falschen BC verbaut hast.
    Ich geh mal davon aus, daß Du das LCD und den BC aus einem 2Liter GSi hast?
    Dann wird der BC nie und nimmer richtig anzeigen. Da hilft kein Eichen und umprogrammieren geht auch nicht. Da brauchst einfach mal nen anderen BC.
    Hier mal klicken: Bordcomputer da ist ganz unten auch mal ein Vergleich zwischen einem Bordcomputer vom 2Liter und einem vom 1.8er (der auch im 1.6er verbaut werden könnte, später passten die 1.8er ja auch beim 1.6er).
    Da siehst mal, daß die Werte sehr unterschiedlich sind...


    Kingpin:
    Der Astra Bordcomputer kann ganz genauso über einen Kadett Wegstreckenfrequenzgeber betrieben werden, wie ein LCD oder Kadett BC.
    Das der bei einer defekten Tachowelle nichts mehr anzeigt, liegt daran, daß der Wegstreckenfrequenzgeber bei Astra F/ Vectra A und Calibra am Tacho sitzt und dort das Geschwindigkeitssignal der Tachowelle elektronisch umwandelt.

  • Gewünschte Prospekte

    So. Nachdem ja nun der ein oder andere Kadettprospekt ins Forum gestellt worden ist, kommen jetzt noch die Extrawünsche.
    Beginn mit einem Mantaprospekt vom Modelljahr 1985.
    Hab jetzt mal mit 150ppi gescannt...




















  • Passt das F18 Getriebe in den GSI?

    Alternativ tauschst das Lagerschild. Das soll wohl gehen. Beim Ascona muss das auch gemacht werden, wenn das F16 defekt ist. Neue F16 gibts bei Opel wohl nicht mehr und beim F18 haut das mit der Halterung nicht hin...

  • probleme nach tacho umbau

    Na ich tippe eher auf defekte Glühbirne. Wahrscheinlich ist im neuen Tacho die Birne für die Bremskontrolle auf einmal verbaut (und im Alten nicht, schau doch mal) und schon sieht das komisch aus.
    Na ja. 2te Möglichkeit wäre eine defekte Platine des Tachos. Aber da würden mehr Sachen rumspinnen...
    Pin vertauscht kann ich mir gar nicht vorstellen...


    Ach übrigens: es wäre verdammt cool wenn du ordentlich schreiben würdest dann könnte man deine beiträge auch verstehen ohne die zehnmal durchlesen zu muessen...

  • Mängelkarte auf privatgelände?

    Die Preisfrage bei der ganzen Sache ist doch: Wenn Du Dich nicht um die Mängelkarte kümmerst, was soll passieren???
    Soweit ich weiss, gibt es eine Halterhaftung nur bei Parkverstössen. Also wer soll die Konsequenzen tragen? Ich würde solche Sachen immer ganz locker angehen... Kann ja jeder kommen und Dir so einen Zettel ans Auto basteln...