Das Blech an der Stelle ist 2Lagig. Die stütze wird auf dem Querträgerboden festgeschweisst.
Und dann ist da noch das Bodenblech drüber.
Du musst vom Innenraum dran gehen. Teppich raus, teermatten raus und dann wirst du das Übel schon sehen.
Mache ein Loch in den Fussraum damit du zu dem Blech kommst.
Dann kannst du gegebenenfalls von innen heraus reparieren.
So siehts aus:
Neu kriegst du das blech nicht mehr.
Mein ausgebohrtes (braucht noch etwas Liebe) kann ich dir bei Interesse abtreten…
Das müsste die Opel Nummer 134666 bzw. GM90240826 sein.
Also die exakte Teilenummer vom Anlasser wäre ein super. Hab nämlich aus meinem 16V den Anlasser letztens ausbauen müssen weil mein 8V einen neuen brauchte und muss auch hier nen neuen holen.
Ich musste feststellen das mein 8V mit dem Anlasser vom 16V nun auch viel schneller angeht. Da scheint es auch Unterschiede zu geben.
Gruss
Mick
Das Heckblech bei der Stufe ist z.B. anders als beim Kombi oder auch CC. Von daher passen die nicht untereinander.
Nach einer längeren Schreibpause mal ein kleines Update: die Versteifung ist bis auf die Quertraverse fertig. Diese wird erst angepasst, wenn das Fahrwerk und vor allem Felden drin sind.
Ich habe auch noch einiges weitere verschliffen und schonmal den Batterieträger im Kofferraum angepasst.
Jetzt gehts ans lackieren vom Unterboden.
Dazu baue ich mir ein Drehgestell das ich so konstruktiert habe das ich es entweder als Rollgestell nutzen kann oder als Drehgestell. Dazu demnächst in nem anderen Thread mehr…
Die ersten Träger dafür sind angekommen..
Die müsstest du doch noch über Carglas oder so bekommen...oder können die nichts mehr besorgen?
JuppesSchmiede aber greift der Kraftstoff nicht die Kunststoffleitung auf Dauer an?
Ansich finde ich die Idee klasse 😀
Vielleicht könntest Du mal ein paar Fotos von Deinem Auto in den Thread hochladen, damit wir uns mal ein Bild davon machen können. Vor allem von den Stellen, die angemeckert wurden...
Nachprüfung kannst du überall machen. Nur den originalen Bericht mitnehmen.
Zum abgenommenen H-Kennzeichen kann ich dir nichts sagen. Macht mich aber gerade sprachlos..
Ich wollte mal zeigen was weiter passiert ist. Viele Kleinigkeiten halten echt auf.
Die Ablauflöcher sind alle zu.
Jetzt baue ich eine Stütze für den vorderen Rahmen. Also habe ich 2mm dickes blech geholt und zum einen ein Blech für die A-Säule als auch den Radeinbau angefertigt und zunächst angepunktet.
Hier das Blech für den Radeinbau:
Löcher gebohrt:
Angepunktet..
Und ne Schablone für die Querstrebe gebastelt
Das soll laut Erfahrungen von anderen Usern den Vorderwagen deutlich stabilisieren..
Die Aufnahme am Radeinbau werde ich noch mit Winkeln abstützen
Das Blech wird natürlich noch gekürzt, damit es unter den Kotflügel passt
