Das wäre doch genau das Richtige für einen 3D-Drucker.
Schaue doch einfach hier und frage per PN AndyGT5.0.
Viel Erfolg.
DreamOpel
Beiträge von DreamOpel
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13S,
wie hoch darf der prozentualer Unterschied zwischen Achse 1 und 2 sein.
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13S ,
dass ist mir neu.
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13S,
denke nicht, der Bremsdruck wird dadurch bei der Hinterachse nicht verändert.
Ich fahre diese Bremszylinder schon über 15 Jahre mit den 19 mm Kolben, bisher keine Probleme auch nicht beim TÜV.
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Zu den Bremszylindern. Diese sollten immer beidseitig erneuert werden und auch die gleichen.
Zu den Abständen, die Du gemessen hast.
Diese sind unterschiedlich, wenn die Bremsbacken nicht zentriert sitzen.
Du kannst diese einwenig nach links und rechts schieben, das ist normal. Sie sollten aber, wenn die Bremstrommel abgenommen wird, links und rechts von dem Bremsankerplatte den gleichen Abstand haben (siehe Pfeile im Foto).
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bei meinem E-Modell waren ab Werk Bremszylinder mit 17,5 mm Kolben verbaut.
Fahre zur Zeit die Variante aus Aluminium mit 19.0 mm Kolben. Diese passen ebenfalls gut an den Auflagepunkten von den Belagsträgern.
Dann hast Du bei Deinem D-Modell die schmalen Bremstrommeln.
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Dann hat der Monteur den Meister bestimmt auf den Schrottplatz gemacht.
Das ist traurig und ich kann da nur den Kopf schütteln.
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wie kann man die Abdeckung für das Dämpfergummi zerdeppern?
Dies ist sehr stabil und für mich eine perfekte Aufnahme für den Rangierwagenheber.
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ich denke, es wird sich kein großer Druck aufbauen, sonst hätte Dicken Bochum die Bremstrommel nicht herunterziehen können.
Aber erst mal schauen, ob sich die Kolben vom Radbremszylinder eindrücken lassen und beweglich sind.
Normalerweise macht diese Variante aus Aluminium mit dem Edelstahlkolben weniger Probleme als die Bremszylinder aus Gusseisen. So ist meine Erfahrung.
Diese werden bei Opel seit ca. 25 Jahren verbaut, z.B. beim Astra G.