Hallo, dieser originale Katalysator wurde vor 20 Jahren aus einem Omega A 2.0i (115PS) ausgebaut.
Er wurde damals 2004 neu eingebaut, war also nicht lange verbaut.
Teilenummer: 25101574
Katalognummer: 855010
Eigentlich ist er zu schade für den Schrott.
Was ist dieser Katalysator noch wert für einen Liebhaber oder für den Schrotthändler?
Laut meiner Recherche soll er wegen der Edelmetalle einen Recyclingwert von 250 - 600 € haben. Kann dies stimmen?
Viele Grüße
DreamOpel
es wäre gut, wenn Du die E-Mail wieder löscht.
Hinweis:
Diese ist für alle im Internet sichtbar auch für Leute mit betrügerischen Absichten.
Generell sollten keine persönliche Daten hier öffentlich gemacht werden. Dies betrifft Adressen, Telefon- und Mailadressen.
Dafür gibt es hier im Forum die PN (Konversation), hier können nur die von Dir bestimmte Mitglieder die „Private Nachricht“ lesen.
Gruß
DreamOpel
Hallo CHRIS letten,
hat Du schon die Benzinpumpe überprüft, den Benzinfilter gewechselt und den Benzindruck kontrolliert?
Gruß
DreamOpel
Allen wünschen ich schöne und erholsame Ostertage und viele bunte Ostereier!
Euer
DreamOpel
Ich denke, wenn ein Motor regelmäßig einmal Jahr sein frisches Öl bekommt ist es kein Problem ein synthetisches Motoröl zu verwenden.
Zu Beginn der Astra G Zeit kam 1998 das Long-Life-Öl. Alle waren begeistert, jetzt nur noch alle 30.000 km einen Ölwechsel. Das war anfangs auch kein Problem. Opels Ölfilter mit der Endnummer 401 wurde als neuer Long-Life- Filter mit der NR. 640104 verkauft. Ich habe beide Filter geöffnet und keinen Unterschied festgestellt. Auch die Papierqualität schien gleich zu sein.
Opel hat auch, da das Öl dünner war die Öffnungen bei den Abstreifringen für die Kolben verfeinert. Macht auch Sinn. Nur wenn ein Motoröl längere Zeit gefahren wird, bilden sich schneller Verkrustungen. Und genau diese wurden beim Long-Life-Öl bei einigen Motoren zum Problem. Da die Verkrustungen die Abstreifringe verstopften waren diese nicht mehr so elastisch und das Öl an der Zylinderwand wurde nicht richtig abgetragen und verbrannte. Dies führte zu einem höheren Ölverbrauch.
Deshalb ist ein regelmäßiger Ölwechsel wichtig. Früher beim Kadett B habe ich fast halbjährig gewechselt.
So können sich auch keine Ablagerungen absetzen und Verkrustungen bilden.
Es muss auch nicht ein teures Motoröl eingefüllt werden.
In meinem Astra G fahre ich ein 5W-40 vollsynthetisches Leichtlauföl, welches jährlich gewechselt wird, so war es auch schon beim Vorbesitzer, da wurde jedes Jahr ein Service gemacht und das Öl gewechselt, obwohl der Astra nicht viel gefahren wurde, 35.000 km in 14 Jahren. Zusehen im Serviceheft, fast auf den Tag genau. Der Motor ist von innen sauber, dies kann man gut sehen, wenn man den Öleinfülldeckel abschraubt.
Auch das Öl ist nicht schwarz beim Wechsel nach ca. 8.000 km, dunkler aber schon.
Wenn man den Wechsel selber macht, sind die Kosten überschaubar.
Gruß
DreamOpel
city,
hast Du ein tolles Foto von Deinem Kadett C City, dies wäre super und würde sich neben dem Caravan, den ich schon platziert habe bestimmt gut machen. Man sollte aber auch gut erkennen, dass es ein City ist.
Gruß
DreamOpel
Ich denke auch, das ein 10W-40 vollkommen ausreichend ist für unsere alten Motoren, die vor 40 Jahren beim E-Modell gebaut wurden. Da kannte man noch keine vollsynthetischen Öle.
Meinen Kadett 16i habe ich früher mit einem 15W-40 gefahren, dies wurde auch schon ab Werk eingefüllt. Später bin ich dann umgestiegen auf 10W-40. Ich fülle das teilsynthetische Motoröl von GM ein.
Gruß
DreamOpel
dass wird es definitiv werden. Sobald ich einen ungefähren Preis habe, wird der Kalender vorgestellt.
Ich denke unter „Vorstellung“, dies ist ein Bereich, der nur für Mitglieder sichtbar ist.
Allein für die Technik liege ich schon bei ca. 7 € für einen Kalender, ohne zusätzliche Verarbeitung und ohne Verpackung.
Wobei, die letzte Handarbeit jeder selber ausüben könnte. Mal schauen was aus diesem Projekt wird.
Ich sende Dir heute noch eine PN mit meiner Mailadresse. So kannst Du mir ein schönes Foto von Deinem Fahrzeug und eine Bildfreigabe senden, ohne dass das Foto hier im Forum komprimiert wird. Auf dem Foto sollen keine Personen und keine Werbung zu sehen sein. Am Besten ein toller neutraler Hintergrund, z.B. Wald, Wiese oder Wand. Das Nummernschild werde ich überarbeiten, hier wird das Wort KADETT optisch passend eingesetzt.
Vielleicht wird der Kalender auf glänzendem Bilderdruck gedruckt, das Kalendarium eventuell auf Bilderdruck matt. Schauen wir mal.
Wie schon geschrieben, es ist alles noch offen. Da dieser Kalender auch nicht an den 12 Monatsblättern gebunden ist, kann ich mehrere Blätter gestalten. – Wie ein Fotoalbum für die Wand.
Bisher habe ich Fotos eingesetzt, die damals auch im Kadett-Quartett abgebildet waren, da habe ich damals schöne und hochaufgelöste Fotos mit einer Bildfreigabe bekommen. Es werden auch mehrere Fahrzeuge auf einem Blatt gestellt, höchstwahrscheinlich sortiert nach den vielen Karosserievarianten. Es sollen auch einige Modelle vom Kadett A, B, C, D, jeweils auf einem Blatt gezeigt werden.
Ich verrate hier schon zu viel. – Es ist noch zu früh zum Träumen.
Gruß DreamOpel
Hallo Smiley68,
zur Zeit plane ich einen speziellen Wandkalender für das Forum. Das Besondere ist, dass er mehr Fotos bekommt als die bisherigen und ist monats- und jahresunabhängig.
Das Projekt ist noch in Planung und ich kann noch nicht sagen, ob dieser überhaupt produziert wird, da ich noch keine Preis für den Druck habe und dieser kostenintensiver sein wird.
Mehr möchte ich hier noch nicht dazu schreiben.
Ich sende Dir gleich eine PN.
Gruß
DreamOpel
Hallo Oldtimer-Fans,
für mein nächstes Projekt suche ich schöne Fotos von den Kadett-Modellen A-C.
Die Fotos sollen ohne Personen und die Fahrzeuge nach Möglichkeit einzeln stehen.
Ebenso wäre ein toller Hintergrund optimal. Die Nummernschilder werden von mir unkenntlich gemacht.
Wer schöne Fotos hat, kann diese gerne hier zeigen, ich würde mich dann per PN melden.
Oder mich direkt über PN anschreiben.
Vielen Dank und Gruß
DreamOpel
