Beiträge von DreamOpel

  • Abdeckkappen Fettkappen Kadett e HA

    Die würde ich mir neu kaufen, weil die meisten nicht mehr gut aussehen werden, wenn Du passende findest.


    Diese Größe wurde auch von Opel bei den Modellen

    Ascona C, Combo, Corsa A und B, Kadett E (alle Karosserievarianten) und Vectra A verbaut.


    Die Originale Bestellnummer bei Opel ist 3 30 388 / 6696899.




    Viel Erfolg.

    DreamOpel

  • Lexmaul sportauspuff

    Denke wird dann auch für den D passen, wenn er oben mittig das Haltegummi wie beim E hat.


    Nur scheint dieser Endtopf für den Caravan zu sein, da die Verbindungs-Aufnahme um 45° geneigt ist.

  • Motoröl

    Das Motoröl wurde damals sehr gut verkauft und wird auch noch heute angeboten. Bei den älteren Motoren sehe ich da kein Problem.

    In den heutigen modernen Motor würde ich es nicht einfüllen.


    Mein GT bekommt seit 38 Jahren das originale GM Moto Oil 10W-40.

    Hier habe ich seit langem das Datenblatt gesucht und weiß mittlerweile wer das Öl herstellt und abgefüllt hat.

  • Motoröl

    weitzi,


    das 10W-40 mit MoS2 gibt es es schon über 40 Jahre von Liqui Moly. Ich habe es damals schon als 20W-40 in meinen Kadett B-Motor gefahren. Da war es ein mineralisches Öl. Später wurde dann nur noch das 15W-40 und danach das teilsynthische Öl 10W-40 angeboten, dies habe ich auch im Ascona 1.3S gefahren. Ein richtig tolles Öl. Diesen Zusatz MoS2 gibt es auch als Addiiv.


    Dieser Zusatz wurde schon damals im 2. Weltkrieg für die Flugzeugmotoren eingesetzt, es hat eine sehr hohe Notlaufeigenschaft durch den Graphitanteil. Bei Ölverlust, z.B. durch Beschuss, blieb die Schmierung länger erhalten.


    Ich fand, dass die Motoren leiser und weicher liefen.


    Denke am Ölqualität wird es nicht liegen, dass die Dichtungen undicht sind.

    Hast Du den Öldruck schon überprüft?

    Evtl. wird mit diesen Öl mehr Öldruck aufgebaut.


    Welches Öl wurde vorher verwendet?

  • Wie lange halten Bremsklötze?

    Red-D ,

    schaue Dir doch einfach die Bremsklötze an, neue haben eine Stärke von 14 mm. Sind die Bremsklötze schon bis 2 mm abgefahren, solltest Du diese ersetzen. Als Merkmal zum Wechsel nehme ich die Stärke der Trägerplatte von den Bremsklötzen, diese ist ca. 3 mm, sind die Beläge deutlich dünner, sollten diese erneuert werden.




    Auch ist es wichtig, wie das Tragbild der Bremsklötze ist und wie die Bremsscheiben aussehen und welche Stärke die Bremsscheiben haben. Kannst Du schon eine deutliche Kante fühlen, diese dann auch erneuern.


    Auch werden die Beläge im Alter härter.


    Ebenso ist wichtig, die Bremsflüssigkeit nach dem Serviceplan zu wechseln.


    ATE ist Erstausrüster bei Opel und bei vielen Fahrzeugherstellern.