Beiträge von DreamOpel

Hier würde ich die Nähte mit Dichtmasse bearbeiten und alles grundieren und lackieren. Zum Schluss nur die Hohlräume gut versiegeln.

Wenn Du schon die Abdeckung entfernst könntest du auch die untere abnehmen und dir Spannung des Zahnriemen prüfen.

Hallo Dennis2312, herzlich willkommen hier im Forum.

Es ist einwenig ungewöhnlich, dass sich hier ein User anmeldet nur um seinen Kadett zu verkaufen. Daher habe ich deinen Beitrag verschoben unter „Biete“.

Am schnellsten und um viele Frage zu bekommen, wäre es gut etwas mehr von dem Kadett zu erfahren. Zum Beispiel welcher Motor, welches Baujahr, wieviel Kilometer oder Soderausstattung . . . Auch um welche Ersatzteile es sich handelt. Du solltest gute Foto von Deinem Fahrzeug von allen Seiten, Motor-, Innen- und Kofferraum machen und hier hochladen. Von den Ersatzteilen ebenso und hiervon eine kleine Liste erstellen. Du kannst auch gerne Deinen Wunschpreis angeben.

Bilder hochladen ist hier im Forum sehr einfach.

Drücke unter dem Textfeld auf die Büroklammer, danach erscheint der Button „Hochladen“, klicke diesen an und danach wählst du den Ordner, wo du dein Bild abgelegt hast. Du kannst auch gleichzeitig mehrere Bilder hochladen, oder einfach nochmals auf Hochladen klicken.

Viele Grüße

DreamOpel

BordeauxRot-Special ,

ich habe vor ca. 2 Jahren mir ein paar Abdeckungen über den Opelhändler bestellt.

Zusätzlich noch ein paar neue Dichtungen und Sicherungsringe.

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DICHTRING, GEHAEUSE

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DICHTRING, SCHLIESSZYLINDER

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ABDECKUNG, GEHAEUSE, BLAUGRAU

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SICHERUNGSRING, SCHLIESSZYLINDER

Die Dichtungen solltest du ebenfalls tauschen, die werden bestimmt schon spröde sein.

Ebenfalls der kleine Sicherungsring.

Ohne Spannrolle hat der Zahnriemen 104 Zähne und wird mit der Wasserpumpe gespannt.

Mit Spannrolle sind es 111 Zähne und wird mit dieser auch gespannt. Ich kann aber nicht mit Sicherheit sagen, ob der Zahnriemen dann noch mit der Wasserpumpe gespannt werden kann. Es sind zumindest unterschiedliche Wasserpumpen.

Leichlinger Jung,

wo hast du den neuen Zündverteiler gekauft?

Thomas.F.

soweit ich weiß, wird der Radbremszylinder nur mit einer Schraube fixiert. Es ist richtig, dass dieser 2 Gewindelöcher hat und ist für die Fahrer- und Beifahrerseite von der Herstellung gleich. Damit er an beiden Seiten montiert werden kann, hat der 2 Gewindelöcher.

Da wird kein zweites Loch in die Ankerplatte gebohrt.

altopel

Sorry, meinte natürlich Radnabe.

Strahli, Ich denke du wirst ein neues Radlager brauchen , wenn du auf die breite Variante umbaust.

Die Druckregler brauchen nicht getauscht werden. Was steht dort für eine Kennung drauf?

Ich habe von den 17 mm Radbremszylindern auf die 19 mm umgebaut. Bisher keine Probleme auf dem Prüfstand.

Stefan, die Anschlüsse sind mit dem Tank sauber verschweißt, diese solltest du reinigen, aber bitte nicht erneuern.

Bitte nicht an einem gebrauchten Tank schweißen oder löten. Im Tank befinden sich Benzindämpfe, und es könnte sich folgendes anschließend abspielen:

Werner Beinhart - Bombe bauen, Explosion auf der Baustelle