pxl,
kontrolliere auch folgende Schläuche:
- Entlüftungsschlauch vom Tank zum Aktivkohlefilter
- Unterdruckschlauch vom Aktivkohlefilter zur Multec
Beide Schläuche waren bei meinem Kadett direkt am Aktivkohlefilter spröde, der Entlüftungsschlauch für die Benzindämpfe war teilweise im Bereich des Tanks gerissen.
Den Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker solltest du erneuern, du merkst es wahrscheinlich, dass er zur Zeit nach kurzer Zeit den Druck abbaut, ohne das Bremspedal zu betätigen.
Das flattern kann auch von der Bremse kommen, wenn etwas schleift oder die Bremsscheibe mal zu heiß war und du auf dem Bremspedal stehen geblieben bist, kann es passieren, dass sie eine Unwucht bekommt. Sind die kleinen Bremssättel schön leichtgängig? Schiebehülsen und Kolben ok.
Ich merke es wenn ich vor einigen Kreuzungen stehe und die Bremse löse, der Kadett rollt sehr leicht. Fast schon zu leicht.
Das Sparwunder würde ich vorne anhebe und am Vorderrad senkrecht und waagerecht wackeln und prüfen, ob etwas ausgeschlagen ist.
Du könntest auch die hinteren Räder probeweise an die Vorderachse schrauben.
Vielleicht laufen diese ruhiger.
pxl,
was du versuchen könntest, wäre während des Motorlaufs den Verteiler ganz leicht zu lösen und etwas zur Spritzwand (im Uhrzeigersinn) zu drehen, nicht zu viel, so 1-2 Grad. Hilft dies nicht , das gleiche in die andere Richtung. Es müsste sich an der Drehzahl etwas verändern. Höre beim Drehen auf der Motorklang.
Eine gelbe Spardose. 
Ein klasse Verbrauch, da kann man auch mal eine kleine Runde mehr drehen.
pagu,
herzlich willkommen im Forum. Hier bist du genau richtig, wenn es um Erfahrungen oder Problemlösungen geht.
Wie ich feststelle hast du die Nutzungsbedingungen nicht ganz durchgelesen.
Deine angefügten Links habe ich entfernt.
Es spricht aber nichts dagegen, wenn du den Hersteller und die Artikelnummer von den verbauten Ersatzteilen nennst, dann kann sich jeder den Artikel im Internet bei seinem Lieblingshändler bestellen.
Du kannst auch gerne Bilder von deinem Fahrzeug hier direkt im Forum hochladen und einfügen.
Wünsche dir viel Fahrspaß mit deinem Oldtimer.
DreamOpel
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Gruß
DreamOpel
da du gerne das Motoröl von Liqui Moly fährst, kann ich dir das Öl von Meguin empfehlen. Meguin ist der Abfüller von den LiquiMoly-Ölen und wird bedeutend günstiger verkauft. Ausgenommen sind die Discounterangebote. Da es der Abfüller ist, wird das Öl aus dem gleichen Tank abgefüllt, nur der Kanister sieht anders aus. Ich habe die Produktinformationen von den jeweiligen Ölen von Liqui Moly und Meguin verglichen, auch diese sind absolut gleich. Dieses Motoröl fahre ich als 5W-40 in meinem Astra G.
In meinem Kadett kommt das originale Öl von Opel (GM Opel 10W-40 Semi Synthetic)
Andreas1963 hat folgende Frage: (Der Beitrag wurde unter Downloads abgelegt.)
Hallo kann mir jemand sagen, welche Zylinderköpfe und Nockenwelle welcher Opel Motoren mit einander kombinierbar bzw. austauschbar sind.
Mein Motorcode ist x16sz. Passt da auch die Nockenwelle und der Zylinderkopf vom Astra G mit motorcode X16szr?
Hat jemand einen passenden überholten Zylinderkopf liegen den er ggf. nicht mehr braucht?
Mit freundlichem Gruss
Andreas
Da würde ich ein 10W-40 nehmen, dies wird dann auch wahrscheinlich ein teilsynthetisches sein. Denke, dass ist die beste Wahl.
