denke auch, dass es nach dem zweiten Auftrag super aussehen wird.
Aber schön zu wissen, dass es nicht vom Regen abgewaschen wird.
Beiträge von DreamOpel
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ist eine tolle Idee.
Glaube aber, dass das Gehäuse nicht an Deinem Motor passt. Es müsste
Thermostatgehäuse vom 16N,16S,16SH sein, hier ist der Flansch größer.
Siehe Pos. 7.
Diesen Flansch habe ich im Lager. Einen originalen Flansch vom kleinen 1.4 l oder 1.6l Motor habe ich daneben gelegt.
Gruß
DreamOpel
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im den Reparaturanleitungsbüchern „Jetzt helfe ich mit selbst“ oder „So wird‘s gemacht“ sind Schaltpläne.
Gruß
DreamOpel
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einen schönen Gruß an den Verkäufer, wenn er sich vorne auf der Fahrerseite unters Fahrzeug legt und den unteren Teil des Getriebes etwas reinigt müsste er sehen welches Getriebe verbaut ist. Einfacher ist es wenn es schon ausgebaut wurde.
Links steht wann das Getriebe gebaut wurde.
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Du kannst die Farbe Anthrazit kaufen, wenn diese zu hell ist einfach mit etwas Schwarz oder auch ein wenig Blau mischen und an der Unterkante testen, bis der gemischte Farbton passt. Dort sollte die Stoßstange noch fast den originalen Farbton haben.
So habe ich ich es damals auch gemach.
Und wenn es nicht gefällt, kannst Du den Acryllack, bevor er trocken ist, einfach mit einem feuchten Tuch abwischen.
Hast Du schon meine Nachricht gelesen?
Gruß
DreamOpel
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Ab und zu werden gut erhaltene oder auch neue Schürzen angeboten, diese haben dann auch ihren Preis.
Diese Vorder- und Heckverkleidungen von Kamei könntest du auf die momentan verbauten anbringen.
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Ich finde die Schürzen vom GT2 schöner, als die vom GT3. Diese neu zu bekommen wird schwierig. Die meisten gebrauchten sind im schlechten Zustand.
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Die Stoßstangen sind auch beim GT2 die gleichen grauen.
Von Kamei gab es damals erst nur beim Modell Sprinter die in Wagenfarbe lackierten aufgesetzten Schürzen für vorne und hinten.
Der GT2 löste dann 1986 das Sprinter-Modell ab.
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Bei einem Kumpel habe ich die Stoßstangen mit anthrazitfarbigen Acryllack und einer feinstrukturierten Schaumstoffrolle dünn in zwei Schichten übergeholt. Hat super geklappt. Sogar die Struktur der Stoßstange blieb erhalten. Der Lack hat im Sommer und Winter gut gehalten und das über mehrere Jahre.
Den Farbton kann man sich auch gut selber mischen und dem originalen Kunststoffton angleichen.
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Ich habe es damals in der Fahrschule gelernt bei Kindern und älteren Personen, vorsichtig zu fahren und diese besonders scharf zu beobachten.
Seit einigen Jahren zählen auch die Rennradfahrer und E-Biker dazu.