Mahi,
schade, die Bleche wurde nur drübergeweißt, so wie es bei den Seitenschwellern aussieht. Sind auch nur angepunktet.
Beiträge von DreamOpel
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Mahi,
weißt Du wie teuer der Kadett ist und was gemacht werden muss?
Jetzt weiß ich auch was die 90 hinter dem GS bedeutet.
Unter Kadett-Info.de ist es beschrieben.
Kadett-Info 2.0 - Der Kadett von A bis Z
Gruß
DreamOpel
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Kyle01, daher kam ich darauf, bevor ich mir den Bremssattel oder die Innenseite der Felge verkratze, zum Anbringen der Felge eine Radmontierhilfe zum Zentrieren zu verwenden.
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so wie ich es sehe , ist bei der kleinen 236er Bremsscheibe mit dem Astra Bremssattel nicht viel mehr Platz. Würde um die 5-7 mm schätzen bei der 13er Intrafelgen.
Bei der 13er Sportstahlfelge ist aber auch nicht viel mehr Platz.
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Hart aber bedeutend mehr Biss, denke ich.
Jeder Meter zählt beim Bremsweg.
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Mahi,
Bevor Du Dich für den Kadett nicht mehr interessierst, solltest Du folgendes lesen.
Ich habe das Adremaschild entschlüsselt und hört sich interessant an.
Wie schon geschrieben, das GSi wurde wahrscheinlich nachträglich aufgeklebt, das Irmscher-Logo wurden schon ab Werk angebracht.
TC08 = T - Kadett, C - Basismodell LS, 08 - Fließheck, 3-türig
1LM = Linkslenker vom Jahr 1991
LH8 = Motor C18NZ
M79 = Schaltgetriebe, 5-Gang
M694402 = M - Modelljahr 1991, 694402 - fortlaufende Produktionsnummer
10L = Aussenfarbe Casablancaweiß
W4K = Ausstattungspaket IRMSCHER
AM9 = Geteilte Rückbank
CF4 = Glasschiebedach
T43 = Heckspoiler
U73 = Manuelle Stabantenne
U81 = 2 Lautsprecher hinten
T5X = G-Kat
. . . und überlegen, ob Du den Kadett kaufst,
bevor er verschrottet oder exportiert wird.
Das komplette Irmscherpaket solltest Du Dir sichern. Einfacher wäre es den kompletten Kadett zu kaufen, fertig machen oder schlachten.
Gruß
DreamOpel
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Kyle01 , deiner geht ja dann so richtig in die Eisen. Die Scheibengröße habe ich auf meinem Astra G. Winterreifen die originalen 15-Zoll-Alufelgen, im Sommer 16-Zoll-Felgen vom Sportive.
Bei den 15-Zoll-Felgen klappt es perfekt.
Den Astra G gibt es auch mit 14er-Felgen, weiß aber nicht, welche Sättel dort verbaut sind.
Hier könnte man eine Radmontierhilfe verwenden, damit die Felge und der Sattel sich nicht bei der Montage des Rades berühren.
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die sind im Durchmesser zu groß für für die kleinen 13-Zoll-Felgen. Wenn Du Dir das Bild im Beitrag #72 mit dem Bremssattel von der Innenseite anschaust, siehst Du, dass dort nicht mehr viel Abstand zur Felge ist.
Du müsstest auch einen größeren Bremskraftverstärker einbauen.
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die gebrauchten Bremssättel in der gewünschten Größe werden weniger.
Viele Schrottplätze wurden aufgelöst.
Und mittlerweile wird leider nicht nur gute Ware angeboten.
Vor 10 Jahren habe ich mir 2 komplette Sätze für die Vorderachse bestellt. Wurden auch als Paar angeboten. Habe für einen Satz keine 20 € bezahlt und sahen echt super aus mit wenig Rost. Bei einem waren sogar noch sehr gute Bremsbeläge dabei. Diesen Satz habe ich an meinem Beauty verbaut, den anderen habe ich für meinen GT bestellt. Zerlegt, gereinigt, entrostet und lackiert. Die Kolben sahen neuwertig aus. Es wurden neue Dichtungen, Schiebehülsen und Halteklammern verbaut.
Mittlerweile sind diese auch am Kadett GT.
Sogar mit einem kleinen Opel-Logo.
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Es schien doch so einfach zu sein.
Wenn Du mit Halter bestellt hast, solltest Du den Verkäufer informieren oder das Geld zurück geben lassen.
Welche Sättel hast Du bestellt?
Welche Bezeichnung haben dieser?
Gruß
DreamOpel