Thomas, könnte für den X16SZ sein.
Gibt es vorne ein kleines Etikett mit einem Strichcode und einer Nummer? (Den Motortyp auf diesen habe ich geklebt.)
Diese Teilenummer 17093149 wurde verschiedene 1.6-Motoren verbaut.
Ein Foto von Deiner Einspritzanlage wäre hilfreich, sind die Anschlüsse für den Vor- und Rücklauf zum Aufschieben oder Schrauben sind.
Gruß
DreamOpel
Toller Opelhändler, warum nicht gleich mit der Brechstange und großen Hammer bei dem Oldtimer.
Sagte er reinhämmern?
Das klappt bestimmt und kann er gerne bei seinem Fahrzeugen so machen.
Oder einen gebrauchten oder Universaldeckel kaufen, für den Anfang.
Würde versuchen das Schloss vorsichtig aufzubohren, das Schloss sollte außen dicht sein, somit auch kein Späne im Tank.
möchtest Du gleichzeitig beide Achsen abschrauben? Besser und sicherer wäre es nacheinander.
Damit Du an die Verschraubungen gut drankommst und das Fahrzeug längere Zeit auf den Böcken stehen soll, würde ich die Böcke direkt unter dem Karosserieträger unter der A-Säule platzieren.
Um die Hinterachse abzuschrauben, könnten die Böcke am Träger, wo die Halterung angeschweißt sind, gestellt werden.
Wenn die originalen Wagenheberaufnsahmen noch perfekt sind, könnten auch dort die Böcke platziert werden.
Ich würde aber die beschriebenen Punkte unter den Karosserieträgern nehmen.
Gruß
DreamOpel
johannes, wenn Du Dir den SR kaufen solltest, musst Du diesen im Originalzustand lassen. - Bitte.
Ich wollte damals in den frühen 90er auch meinen Kadett GT optisch und technisch umbauen. Heute bin ich froh , dass ich es nicht gemacht habe. Natürlich hätte ich so Manches wieder zurückbauen können.
Noch heute fahre ich den Kadett und er ist und bleibt im Originalzustand. Entsprechend ist das letzte Wertgutachten ausgefallen.
Unverbastelte Kadett-Sondermodelle findet man heute sehr selten.
Es kommt bei den Oldtimern auf den Fahrspaß an und nicht um die letzen Zehntel auf der Straße.
Gruß
DreamOpel
dies Teil passt doch nicht.
Du musst einfach nur die Schlüsselnummer des Fahrzeugs eingeben um zu erfahren ob es passt.
Du brauchst eins für Opel und nicht für Fiat.
Hier ein Foto, wie es aussehen soll.
Richtig, dies ist ein Zusatzteil zum entstören der Zündkabel, Entstörstecker genannt.
Damit der Empfang des eigene Radio durch den Zündfunken nicht gestört wurde, ebenso auch bei Fahrzeugen in der Nähe.
Stimmt Frisco-2.0, ich habe den Opelschriftzug nicht beachtet.
Beim Kadett solltest Du auch die Zündkabel kontrollieren oder besser gleich tauschen.
Wurde auch eine neue Verteilerkappe und ein neuer Verteilerfinger verbaut.
