Korrosionsschutz-Depot ist super, hier nehme ich gerne das Fliud-Film, da man es einfach in die Hohlräume einbringen kann, ohne es zu erwärmen. Es ist und bleibt honigartig und bei Wärme wandert es weiter in die Ritzen und Falzen. Unterwandert die Roststellen.
Es bleibt also immer etwas flüssig und trocknet nicht. Dadurch bilden sich in der Hohlraumversiegelung keine Risse.
da sind sie, die typischen Roststellen beim Kadett.
Auf der Innenseite gut entrosten und wenn erforderlich das durchgerostete Blech heraustrennen und ein passend zugeschnittenes Blech einschweißen. Aber, das brauche ich Dir nicht sagen, du machst das schon vernünftig. Die Außenseiten gut entrosten, behandeln, grundieren und mit Lack übersprühen. Wichtig ist, dass nach der Restauration von innen gut versiegelt wird.
Der TÜV-Prüfer hätte die Stellen, wo vorher der Schutz drübergestrichen wurde, ganz genau abgeklopft oder verlangt, die Stellen freizulegen.
Oder auch gleich mit dem Schrauberzieher gestochert. Die Prüfer kennen diese Stellen ganz genau beim Kadett. Aber so kannst Du anschließend beruhigt zum TÜV fahren.
Bei GT-Ausstattung hätte nicht zusätzlich die Sportsitze gelistet auch nicht die Schürzen und den Spoiler. Denke ich.
Ist auch ganz egal. Der GT ist für mich nicht mehr interessant.
Hier die Auflistung, was bei der Bestellung mit aufgeführt wurde. Daher ist es nicht wirklich ein echter GT.
Was mich stutzig macht, ist die aufgeführte GS-Ausstattung.
Und verkauft ist noch nicht, dafür aber im Preis gefallen.
Würde am liebsten einen Besichtigungstermin planen.
Nur um zu sehen, was der Verkäufer schreibt.
Wäre aber nicht fair, da ich mich für beide Fahrzeuge nicht interessiere.
Der GT ist, so wie ich jetzt in der Anzeige gesehen habe, kein GT.
Vieles wurde beim Kauf extra bestellt.
dass sieht doch überschaubar aus. Die Querlenkeraufnahmen sind top,
Der Radlauf muss gemacht werden, ist aber für den TÜV erstmal ok so.
An Deiner Stelle würde ich die hintere Stoßstange demontieren und schauen, ob hier an den Endspitzen von außen Rost ist.
Du wirst bestimmt noch lange Fahrspaß mit dem Caravan haben.
Gruß
DreamOpel
Genau, wenn ich eine Anzeige schalte , möchte ich auch das Fahrzeug verkaufen. Habe nur einige Fragen gestellt und keine konkrete Antwort erhalten. Dadrauf nochmals nachgefragt. Das war schon zu viel.
Denke auch, dass der Verkäufer keinen richtigen zu dem GT hat.
Auch weitere Bilder vom GSi habe ich nicht bekommen.
Vermute, dass die Bilder nicht vom Verkäufer gemacht wurden, da er keine genauen Angaben zu den Fahrzeugen machen kann.
Leider keine Chance bei dem Verkäufer an das Adremaschild zu kommen.
Der hat keine Zeit auf die Fragen zu Antworten. Der GT bekommt Felgen von einem GSi der bei ihm auf dem Platz steht.
Der GSi ist auch zu verkaufen und soll wenig gelaufen haben. 
Vom welchem Fahrzeug dieser die Felgen bekommt und wieviel er Kilometer er gefahren wurde, keine Antwort. Nur er habe keine Zeit auf meine Fragen zu antworten.
Komischer Verkäufer.
Der GT hat auch keinen TüV, wie lange schon, keine Antwort. Ob es einen Brief gibt. Keine Antwort. Hat keine Zeit für solche Fragen.
2000 Interessenten haben sich den GT bei Kleinanzeigen angesehen. Warum er nicht verkauft ist, liegt wahrscheinlich daran, dass er keine Zeit hat, da er beruflich sehr beschäftigt ist, so wie er schreibt.
Also ein GT, der nicht in der Liste mit den Zulassungszahlen steht. 
habe den Verkäufer nochmals angeschrieben, Wegen des Adremaschild und mit welchen Rädern der GT verkauft wird.
Erst dann entscheide ich, ob ich die 259 km für eine Besichtigung fahre.
der Verkäufer hat sich gemeldet und geschrieben, dass ein Kat nachgerüstet wurde.
Kein Foto vom Adremaschild, hat keine Zeit dafür. Schrieb, dass der Kadett bestimmt bald verkauft ist.
Er hat noch einen GSi, der vom Zustand genauso sein soll wie der GT.
Hier sind die Zierleisten schon sehr verblasst und das Foto ist nicht scharf.
Weitere Fotos kann er mir nicht senden, da er keine Zeit hat.
Alles sehr seltsam.
