Beiträge von DreamOpel

  • Süffende Ventildeckeldichtung

    Carlo01,

    dass kenne ich auch, bei meinem Beauty war auch jährlich die Korkdichtung feucht. Ich habe mir eine aus Gummi bestellt. Die ist bis heute über 10 Jahre dicht. Der Vorteil ist auch, dass die Dichtung weiterhin dicht ist, wenn ich den Deckel abnehme.


  • Interessante Fahrzeug Angebote

    Die_Däne,


    Ja richtig, der rote GT ist schon interessant. Auch der Preis wäre bei der Kaufpreis ist in Ordnung und es kann noch gehandelt werden.


    Stutzig macht mich folgendes:

    Hier wurde schon gebastelt.


    Euro 2 ohne 3-Wege-Kat und ohne Lambdasonde?


    Habe den Verkäufer schon angeschrieben und nach einem Foto vom Adremaschild gefragt. Das sieht auf dem Foto seltsam aus.



    Auch ob noch die originalen Sportfelgen noch greifbar sind und mit welchen Felgen er verkauft wird.

    Leider noch keine Rückmeldung erhalten.


    Auch die breiten Zierleisten gab es erst beim Facelift, dieser Kadett wurde vorher gebaut.

    Die GSi-Schweller gefallen mir persönlich zu den Zierleisten nicht.



    Es müsste ein E16NZ-Motor sein, der ohne Nachrüstung keine grüne Plakette bekommt.

    (Der C16LZ wurde nur von 08/86 bis 07/87 gebaut.)


    Anschauen würde sich lohnen. Auch ein Blick auf den Unterboden.

  • Opel Kadett E Cabrio

    Kirsten Rautschek,

    nachträglich herzlich willkommen im Forum.

    Ich habe im Titel das Cabrio noch angefügt, ich dass dir das recht ist. Und in das Register „Biete“ verschoben.


    Das mit Deinem Mann ist traurig.


    Hilfreich wäre es ein paar Fotos hochzuladen, damit sich viele das Fahrzeug im Vorfeld anschauen können. Ein paar Infos zum Fahrzeug wären auch prima. Welcher Motor ist verbaut, welche Ausstattung hat das Cabrio. Auch wieviel der Kadett gelaufen hat und wie lange er schon abgemeldet ist.


    Viele Grüße

    DreamOpel

  • Einbau Thermostat 1.2S 60PS

    SR1.3


    In das Thermostatgehäuse der Wasserpumpe wird gereinigt und die neue Dichtung, die ca. 4 mm dick ist eingelegt. Darüber wird das Thermostat gelegt und mit der Spannklammer, die anschließend in einer Nut sitzt gehalten.



    Bei einem neuen Thermostat sind meistens verschiedene Dichtungen beigelegt, Du benötigst die kantige im Bild unten.



    Und hier eine Anleitung aus dem Buch: Jetzt helfe ich mir selbst.



    Viele Grüße

    DreamOpel