Beiträge von Frisco-2.0

Leute...nehmt einfach hin, dass es so ist.

Ich bezahle selbst für meinen Astra G 57,11€ mtl., für TK 0€ und VK 300€.

Man bedenke auch, dass jeder Fahrer eine andere Schadensfreiheitsklasse hat (ich aktuell SF16), dann Regionalklasse und und und...

Dazu sind in den letzten Jahren die Beiträge massiv gestiegen.

Und ein Quattro Coupe gibt es im Gesamten seltener, als einen Astra G oder Kadett E.

Und die Vollkasko berechnet sich auch ebenfalls nach dem Faktor der Reparaturkosten, bei einem eventuellen Unfall usw.

Wie gesagt, es ist keiner genötigt seinen Oldie mit dem H zu versehen!!!

Ich weiß nicht, was so viele gegen das H haben? 😅

Sollte der Mist mit den strengeren Umweltzonen doch einmal kommen, ist man gewappnet.

Muss jeder selbst wissen, das ist klar.

Finde aber schon, dass man mit dem H irgendwie geadelt wird. 😄

Schön wäre nur gewesen, wenn man bei der Steuer nach Hubraum gestaffelt oder gesagt hätte, wenn der eigentliche Steuerbetrag (nach Abgasnorm) unter dem Pauschbetrag liegt, dass auch nur dieser zu zahlen ist.

Ja, top! 😍

Kann auch sein, dass das AGR die ganze Zeit offen steht und deshalb ständig schon verbrannte Abgase der Verbrennung wieder zugeführt werden.

Die_Däne: Besser hätte ich es nicht sagen und beschreiben können.

Naja, so schlimm sind die Kosten nun mal auch nicht. 😉

Einschränkungen hast du in Form der 12.000km Jahresfahrleistung, was aber nur seitens der Oldtimerversicherung hast.

Man kann aber das H auch ohne spezielle Oldtimerversicherung betreiben. Die meisten Versicherungen geben auch so Rabatte auf Autos ab 20 Jahren. 😉

Ich bin froh, dass ich das H habe....spare zwar aufgrund der 1300ccm mit G-Kat nur 2€ Steuern im Jahr, dafür aber bei der Versicherung monatlich 48€. Das läppert sich.

Habe den Kadett jetzt 7 Jahre und somit habe ich jetzt schon bereits 4032€ nur an Versicherung gespart. 😃

Aber muss jeder selbst wissen und soll keine Meinungsaufdrückerei sein.

Kann sich ja jeder selbst etwas von mitnehmen. ☺️

Wenn mein Astra G bald soweit ist, werde ich vorher durchrechnen, ob sich das H lohnt oder nicht?

Naja, das H bringt schon Vorteile, was Steuer (je nach Hubraum) angeht und bei der Versicherung.

Für meinen Kadett bezahle ich bei der Allianz 11,93€ mtl. Vollkasko (TK 150€/VK 500€). Brauchst allerdings ein anderes Fahrzeug, was als Alltagsauto angemeldet ist. Ein Wertgutachten ist nicht von Nöten...

Für Kyle01 wird sich das aber schon ohnehin wegen der Jahreskilometerleistung nicht lohnen.

Wärmeleitpaste nicht zu dünn auftragen!

Welches grüne Kabel meinst du denn?

Verteiler sammle ich auch mittlerweile, habe schon 8 Stück liegen. 😁

Wenn du nicht bördeln und 15" fahren willst, dann solltest du ins Opel-Regal greifen.

Hatte bis vor ein paar Jahren Alufelgen vom Corsa B Sport drauf...es passen aber eigentlich alle 6Jx15 ET 49, ohne überhaupt irgendwas an der Karosserie zu ändern.

Anbei ein Bild von damals...

Sehr sehr schöner Kadett! Und dann noch in Nordicblau. 😍

Willkommen im Uni-Lack-Club. 😁

Okay, also ein Vergasermotörchen! 🫠

Gut, die haben auch das gleiche Problem....

Dann tauschen das Zündmodul einfach mal und vergiss nicht ausreichend Wärmeleitpaste zu verwenden.

Dann gucken wir mal weiter.

By the way...Verteiler bekommst du für den Motor leider nur seeeeehr schwer.

Repro dafür gibt es leider auch nicht.

Also erstmal um es genau festzuhalten...du hast einen C13N? 1300er Einspritzer? 1.3i?

Die alte Leier mit dem Verteiler betrifft halt alle C13N und C16LZ/NZ.

Zu 90% ist das Zündmodul defekt, bzw. den Hitzetod gestorben.

Von innen sehen die Verteiler zu 95% schrecklich aus, ist also normal und bedeutet nichts Negatives.

Ich würde ihn sauber machen und das neue Zündmodul mit ausreichend Wärmeleitpaste montieren. Verwendest du keine Wärmeleitpaste, ist das Zündmodul ganz fix wieder kaputt.

Grundsätzlich solltest du dir bei dem Motor einen Ersatzverteiler in den Kofferraum legen. Kenne ich selbst, da ich einen C13N fahre.

ERA ist leider kein sonderlich guter Hersteller...aber zum testen wird es reichen. ERA liefert ganze Verteiler hin und wieder...

Es gibt bei AliExpress Nachbauten des ganzen Verteilers, die ERA auch einfach nur importiert.

Diesen habe ich in meinem Ascona verbaut und funktioniert. Da das aber auch ein billiges Zündmodul ist, sollte man dieses direkt gegen ein Teil vom Markenhersteller tauschen

Wie DreamOpel schon erwähnt hat, gibt es keine originalen Teile mehr, aber Hella und Delphi stellen die Zündmodule auch noch in ausreichender Qualität her.

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