Hey Leute!
Ich überlege bei meinem Kadett den C13N rauszuschmeißen und gegen einen C16NZ zu tauschen.
Suche also einen Motor mit Multec und Kabelbaum, Getriebe brauche ich nicht, da ich bereits ein F13 verbaut habe.
Raum Ruhrgebiet/NRW wäre super, zwecks Abholung.
Ich bin im Fernsehen! 🥳🥳🥳
Minute 15:45:
Außenliegende Pumpe? Dann wird die zu viel Druck machen.
Die Innentankpumpe liefert maximal 1 Bar und die außenliegende in der Regel 3,5 Bar.
Verteiler, bzw. Zündmodul...😉
Ansonsten mal einen Aufruf hier im Forum gestartet, ob die Reparaturen nicht jemand kostengünstig machen würde.
Zu 95% geschätzt reparieren die User ihre Autos selbst. Da wird sich bestimmt jemand finden, der das macht!?
Ist ja wirklich alles kein Hexenwerk.
Die in dem Link sind für die Modelle ohne Katalysator.
Ein kleine optische Änderung heute morgen noch schnell vorm Opel-Treffen in Bochum vollzogen.
Habt ihr den Motor samt Getriebe ohne die Antriebswellen laufen lassen?
Wenn ja, dann kann es anschließend sehr schwierig werden, die Antriebswellen ins Getriebe zu bekommen.
185/55 R15 waren serienmäßig auf den Felgen.
Du wirst also den berühmt berüchtigten Z16XE haben.
Du kannst es mit Reinigung der Drosselklappe versuchen, aber es sieht stark danach aus, dass dich auch das Problem mit einem defekten Motorsteuergerät ereilt hat.
Hätte zwei Vectra B mit diesem Motor und bei beiden hatte ich Probleme mit dem Steuergerät, was die merkwürdigsten Probleme gemacht hat.
