Die_Däne: Es wird sich bei der Motor- und Karosseriekombination (flacher Tunnel) um einen E16NZ handeln. Die hatten keinen Katalysator.
Ein C16LZ hatte einen anderen Luftfilterkasten (erkennbar an der Warmluft Ansaugung).
Die_Däne: Es wird sich bei der Motor- und Karosseriekombination (flacher Tunnel) um einen E16NZ handeln. Die hatten keinen Katalysator.
Ein C16LZ hatte einen anderen Luftfilterkasten (erkennbar an der Warmluft Ansaugung).
Dein 1.8S ist ein elektronischer 2EE Vergaser, der gerne mal herumzickt.
In letzter Zeit gab es mehrere User hier, die Probleme mit diesem Motor hatten.
Wenn er im warmen Zustand beim auskuppeln ausgeht, dann hast du ein Problem mit der Schubabschaltung oder der Standgasregelung.
Deswegen geht er auch wieder an, wenn du wieder einkuppelst.
Strahli kann dir da bestimmt weiterhelfen, weil er so mit die meiste Ahnung von den speziellen Maschinen hat.
altopel: Ich liebe es, wenn sich das Maul zerrissen wird, wenn jemand eine Meinung hat...
Habe ich auch eben gesehen! Wenn die Laufleistung stimmt, wäre das ein geiles Auto. Aber die umgebauten GSi-Schweller und die fehlenden GT-Symbole lassen einen schönen wieder stutzig werden. 😐
Da hat JuppesSchmiede Recht. Geht aber auch vom Vectra B und Astra G. 😀
Den C16NZ gab es nicht nur Wegfahrsperre im Astra F.
In deinem Schlüssel ist auch kein Chip verbaut, sondern lediglich eine Taschenlampe, um das Türschloß im Dunklen zu finden.
Eine Funk ZV gab es auch beim Astra F nie werksmäßig, kann man aber nachrüsten...habe ich auch erst vor ein paar Tagen bei meinem gemacht.
Deine Probleme kommen zu 99% vom Verteiler, wie so üblich.
Sonst auch nichts, für welche Marke sie gearbeitet hat oder so?
Der Astra kommt mir bekannt vor....vor allem das Kennzeichen.
Ich frage mal bei den Kollegen und meinen Brüdern nach. Die sind nämlich im gleichen Alter und könnten Sie eventuell kennen.
Mehr Informationen hast du nicht?
Eventuell wie sie aussieht?
Gruß aus Bochum!
Hast noch ein paar mehr Infos? Eventuell kenne ich jemanden, der jemanden kennt, der jemanden kennt.
Respekt! Sehr schön, wie viel Mühe du dir machst.
Wo ich mir deinen Thread nochmal durchgelesen habe, fand ich die Idee eines Combos für den Personentransport gar nicht so schlecht.
Habe es beim Combo B ja auch später, mit Seitenscheiben und co.
Aber wahrscheinlich sowieso nicht zulässig in Deutschland.