Beiträge von Frisco-2.0

Ich würde eher sagen, dass 1+2 ein Problem haben, weil sie gräulich/weißlich sind.

3+4 sehen für mich rehbraun aus, so wie es bei alten Motoren sein soll.

StufenheckNrw: Das ist zwar das Mittel, aber ich habe davon wieder Abstand genommen, weil es sich ständig abwäscht.

Ich habe meine Stoßstangen mit dem Heißluftfön wieder dunkel bekommen und mit dem Bumpers Spray von Action versiegelt. Die hält einfach am längsten. Habe bereits mehrere Mittel ausprobiert, aber mit dem Zeug von Action gibt es die besten Ergebnisse und den langanhaltendsten Effekt.

Ahhhhhh... verdammt!

Ich habe das Foto vergessen, wie ich das Problem bei mir gelöst habe. 🫣

Habe auch die Spindel und co. alles getauscht gehabt, aber nur die zusätzliche Masse hat Abhilfe geschafft.

Huhu!

Nein, passt nicht, da sich die Form der Kanäle unterscheidet.

Es passt aber der vom C14SE oder C16SE(I).

Habe das Problem mit der Hupe beim meinem E auch.

Das Problem habe ich gelöst, indem ich einfach die Masse vom Hupentaster mit einem Kabel am Zentraldorn der Lenkradaufnahme befestigt habe.

Kann morgen gerne ein Foto davon machen, wenn du möchtest?

CHA-OT: Stimmt, mein Fehler! Hatte mir das jetzt vorgestellt, wie bei den Zentraleinspritzern. 😅

Jap! Wenn schon beleidigen, dann bitte richtig. ☝🏻😬

Ich als "Pott-Blach" darf da klugscheißen.

Und was ist mit einem Nasssauger, um den Rest herauszubekommen?

Ein Kollege hat das mit der Zitronensäure bereits gemacht in 2022.

Bis heute kein neuer Rost entstanden.

Reicht es denn nicht, wenn du den Tank ausbaust, mit heißem Wasser und Zitronensäure flutest?

Das sollte den Rost lösen und der Tank sollte wieder einsatzfähig sein.

Ist oft so, dass der Fehler bei verschiedenen Temperaturzuständen auftaucht...in deinem Fall wohl dann, wenn der Motor heiß ist.