Carin01: Das glaube ich weniger. Die stellen sich ja schon doof an, wenn die einen GM-Opel vor 2016 zur Reparatur haben.
Meine Schwester brauchte letzten Sommer eine Seitenscheibe hinten für ihren Astra H GTC...hat echt einiges an Überredungskunst gebraucht, damit die sich überhaupt erbarmt haben, nach der Scheibe zu recherchieren.
AGR ist schon gegen einen Cheater ausgetauscht. 😬
Bei eBay gibt es genug Anbieter, die für wenige Euro, anhand der Seriennummer, den Code ermitteln können.
Habe ich selbst schon in Anspruch genommen und hat super funktioniert.
Bei meinem Astra G hat das Einstellen des Drosselklappenspaltes geholfen!
Danke für die Hilfe und Info! 🙏🏻
Kann ich gerne machen!
Sofern es trocken bleibt, dann mache ich das morgen auch.
Wenn es hoch kommt, dann haben die 5tkm gelaufen.
Naja, bestellt ist die Tieferlegung schon und kommt auch morgen bereits.
Stoßdämpfer vorne sind eh fällig sowie Querlenker.
Habe die bei ATP gekauft gehabt.
Also seid ihr auch der Meinung, dass das nicht normal ist?
Zubehör von Febi-Bilstein. 😑
Hatte mich heute nämlich auch sehr gewundert, dass die oberen und unteren Ringe so weit komprimiert sind. 🤨
Hier mal ein Bild von den hinteren Federn, im unbelasteten Zustand.
Finde, dass die ziemlich komprimiert sind.
Habe jetzt erstmal die Federwegsbegrenzer eingebaut, damit ich zur Halle fahren kann, sobald das Fahrwerk da ist. Habe keine Lust mir die Reifen kaputt zu machen.
Naja, ich hatte den ja schonmal tiefer und hinten Federwegebegrenzer drin. Da hat dann nichts geschleift, trotz der gleichen Felgen.
Aber jetzt mit den Standardfedern hinten schleift es, wenn er durchfedert. 😑
Die Felgen sind 7jx15 ET37, Reifen 195/50 R15.
