Strahli: Mal bitte langsam, bevor man mit Unterstellungen um sich schmeißt!!!!
Einfach denken, bevor man schreibt.
Valiantdriver hat die Kompression mit abgezogenem Kabel und abgeklemmter Spritzufuhr geprüft.
Und nebst dem kenne ich das so, dass bei der Kompressionsprüfung mit voll geöffneter Drosselklappe gemessen wird (VOLLGAS)!
Huhu!
Nein, nicht passt nicht ohne Bördeln.
Sorry!
Und dann einfach nach vorne abziehen...fertig!
13S: Das ist aber beim C18NZ so Serie.
wekltf: Bei mir hält das Provisorium mit dem Kabelbinder schon seit 6 Jahren. 😅
Wie soll das dann damals mit meinem Kadett Frisco C18NZ funktioniert haben, mit der kleinen Bremse (236mm) vorne und den großen Trommeln mit 19mm RBZ?
Normalerweise stehen auch bei den verbauten Trommeln die Maße dieser außen auf dem Rand der jeweiligen Trommel.
War bisher zumindest immer der Fall.
Du solltest mal den Randbremszylinder am Endlüftungsnippel öffnen, um zu gucken, ob Druck aus dem Bremssystem entweicht und sich anschließend das Rad hinten wieder drehen lässt?
Wenn Ja, dann könnte dein Bremssschlauch von innen aufgequollen sein...
Wie ich sehe, ist der Randbremszylinder schonmal neu gekommen, ist es auch der richtige? Gibt ja zwei verschiedene.
Valiantdriver benötigt aber weiterhin Hilfe, zum selben Problem.
Wünsche ich Euch allen ebenso!
Habt schöne Weihnachten und kommt gut ins neue Jahr 2026!
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