ZitatAlles anzeigenOriginal von Loki
findest du nicht auch, dann hätte opel auch den 20er hbz beim c20ne verbaut?
Beim Kadett c20ne mit 256x24er Bremse ist der 20er HBZ serienmäßig.
Die 22er waren dann im Vectra/Calibra serienmäßig. Also reicht im Kadett der 20er HBZ.
Ich bin 8 Jahre lang in meinem Vectra A FK Federn gefahren.
Kann mich nicht beschweren. Damals hießen die auch noch FK Panama.
Die Federn haben sich über die Jahre ein wenig gesetzt, worüber ich nicht traurig bin. Ich denke mal so 10-15mm vorne und hinten. Sind nun ca 45mm tiefer als Serienfahrwerk.
Im Vergleich sind sie vorne und hinten auch gleichmäßig tief. Die Beschichtung ist noch vorhanden und die Kennzeichnungen sind noch lesbar. Besonders wichtig beim TÜV 
Die vorderen Federn zeigen fast keine Alterserscheinungen, nur an den Federtellern ist die Farbe abgescheuert und dort ein wenig rostig. An der Hinterachse liegen zwei Windungen auf Block, dort rosten sie auch, und drei Windungen sind noch frei. Ich denke das ist normal so bei Tieferlegungsfedern.
Im großen und ganzen bin ich mit meinen FK Federn zufrieden. Wenn die mit ordentlichen Stoßdämpfern kombiniert sind, hat man ein gutes Fahrverhalten und kommt gut vorran.
In dem Calibra von nem Kumpel sind auch FK Panama Federn drin, 60/40, und dort kann ich gleiches berichten. Nur seine Stoßdämpfer sind nicht die besten. Der Cali ist bock hart.
Ja das funktioniert.
Hab mir für die kalten Tage eine Heizung zugelegt.
Sirokko OETF 10. Im Volksmund auch Dieselkanone genannt.
Ist ein Produkt aus der guten alten DDR. Läuft mit Diesel und macht 11 kW.
:fire: :fire: :fire: :fire:
Hab mir ne Heizung für meine Halle gegönnt :fire:
Gute DDR Qualität. Sirokko OETF 10. Läuft mit Diesel und macht 11kW.
Ansonsten für alle die üblichen Geschenke
ZitatAlles anzeigenOriginal von B3BoB
nr1ebw
wie hieß denn der epoxy den du hattest?
Ich habe meines von Brillux. Nennt sich 2K-Epoxi-Haftgrund 855.
Rost passivierend, 2-komponentig, für innen und außen
Ich habe bei mir EP Grund aus dem Farben Fachgeschäft gekauft.
Den gibt es in vielen verschiedenen Farbtönen. Ich habe Lichtgrau genommen.
Eigentlich sind alle auch spritzbar, müssen dann mit EP Verdünner verdünnt werden.
Desweiteren brauchst du dann auch eine gute Waage um das Mischungsverhältnis einzuhalten.
Ansonsten ist die Verarbeitung aber wie normale Grundierung. Egal ob pinseln, rollern oder spritzen.
Sehr schöner Astra. Gefällt mir.
Noch originale Facelift Spiegel dran und dann ist er perfekt.
Lecker :brumm:
Nach kurzer suche im Netz:
Es hängt davon ab, was man kauft.
G11(grün/blau, silikathaltig): nicht mit G12 mischbar
G12(rot, silikatfrei): nicht mit G11 mischbar
G12+(rot, silikatfrei): mischbar mit G11 und G12
G11 und G12 gemischt ergeben eine ätzende Säure, welche Stahl und Gummi zerfrisst.
Bemerkbar macht sich das ganze durch ausflockungen, braune Brühe und Ablagerungen im System!
Habe mich selber immer daran gehalten das man die Farben nicht mischen darf und kann deswegen kann ich nicht sagen ob es dann ausflockt oder sonst Schaden anrichtet.
Rot und blau soll man nicht mischen. Das verträgt sich nicht.
