Beiträge von Lemsi

Hi,

ich glaub eh auch das ich mir dieses ei selber gelegt habe, ich hatte nur gehofft das ich einen klassischen fehler gemacht habe. Da werde ich mich wohl mal wieder mit meinem freund dem multimeter zusammentun.
Danke mal

Mfg

Hi,

Yep genau den kabelbaum meine ich, aber das zweite dauerplus kabel für den Innenraum ist schon verlegt.

Mfg

Hi,

habe alle anschlüsse nochmals überprüft, gibt ja nur die erdungspunkte die an der einspritzleiste raus kommen, oder, äußerst verwirrend? Innenraum licht kann ich leider nicht checken, habe keins mehr. Steuergerät (pin 18) hat strom, ebenso liegt beim Benzinpumpenrelais (pin 86) strom an. Woher bekommt denn das Zündschloss dauerplus, oder wo ist es denn im stromlaufplan, habs auf die schnelle nicht gefunden, denn "Schalter-Anlasser S1" wirds ja nicht sein? Äußerst Mysteriös?!?!?

Sicherungen passen alle. Aber welcher ist denn der FI??

Kein licht, keine hupe. Nichts. Beim starter habe ich 12V anliegen, beim x18 stecker auch noch, ebenso zur Lima aber danach verliert sich die spur vom strom. Am zündschloss liegt auch nichts an.
Ich habe nur den motorkabelbaum + Lima kabelbaum getauscht, ansonsten nichts. Vorher hat alles funktioniert.
Ich steh voll neben der spur.

Tacho schwarz, kein starter dreht, nichts alles tot, wie wenn die batterie abgeklemmt ist. Ich muss noch erwähnen dass es ein C20ne Innenraum kabelbaum und ein XE Motor / Anlasser kabelbaum ist. Das einzige was mir aufgefallen ist das beim X5 stecker neben dem schwarz gelben kabel fürn anlasser vom Innenraum kabelbaum ein braunes (erdungskabel???) rauskommt, aber beim anlasserbaum blind gelegt ist????

Mfg

Hallo,

Ich habe bei meinem kadett e 16V jetzt mal den motorkabelbaum gewechselt. Zündschlüssel gedreht, nichts tut sich. Erdungskabel (3) vom motorkabelbaum passen alle. Was kanns denn da schon wieder haben????

Mff

_{Hört sich ja schon mal nach einer guten theorie an, danke. Und noch eine frage ist der NE bzw. XE Innenraum kabelbaum, abgesehen von diesem baujahr problem, der gleich?}

Hi,

ich bin gerade beim kabelbaum wechseln bei meinem E C20XE. Eigentlich wollte ich nur den motorkabelbaum wechseln, aber jetzt habe ich gesehen das dieser, eigentlich laut verkäufer, original kadett C20XE ist aber auch einen diagnosestecker für die motronic hat. Das verwirrt mich jetzt natürlich ordentlich, da ja der innenraum kabelbaum auch diesen stecker hat und auch die pins zum motorstecker sind anders. Der innenraum kabelbaum ist eigentlich vom C20NE, sollte aber doch gleich sein??
Kann mich da jemand aufklären von euch???

Mfg

Sehr cool danke, werde ich mir gleich mal alles runterladen.