Unser Projekt geht in die nächste Stufe.

Morgen Nachmittag besucht uns der Prüfingenieur, der alles begleiten wird für einen Vorabcheck. Danach kann der Kadett dann zerlegt werden. Weiterhin sind die Blechteile bestellt. Es geht also voran!

Darüber haben wir auch schon gesprochen.

Allerdings sind noch drei komplette Sätze der Delco in meinem Fundus. Du hast aber recht, in meinem Cabrio und auch dem Grauen wurde auch umgerüstet und die sind besser.

Ja, das ist soweit schon klar. Ich werde Anfang der Woche eine Liste erstellen. Die wird ziemlich umfangreich sein, wobei so einiges wie z.B. Stoßdämpfer Auspuff ab Kat noch gut ist aber mit Sicherheit nach kurzer Zeit fällig wird. Allerdings sind keine schlecht verfügbaren Teile dabei. Grob vorab:

Schweller- und Radläufe sowie Endspitzen

Alle Benzinleitungen

Zahnriemen, Spannrolle, Wasserpumpe etc.

Bremsen komplett - vorne Scheiben und Klötze sowie zwei Überholsätze für die Sättel und neue Bremsschläuche, hinten Beläge sowie beide Bremszylinder.

Dann Mittel- und Endtopf und alle vier Stoßdämpfer

Vier Reifen 175/70-13, welche auf Stahlsportfelgen aufgezogen werden.

Im Innenraum muss der Himmel erneuert werden und ein Rähmchen am Türgriff in der passenden Farbe fehlt noch. Wer so einen Rahmen in Blaugrau hat bitte melden!

Das war es erst einmal im Groben. Der finanzielle Aufwand ist auch hier überschaubar. Hier hoffen wir auch noch auf Unterstützung von der einen oder anderen Firma, sowohl vor Ort als auch überregional.

Außerdem hoffen wir noch auf Unterstützung von einer befreundeten Prüforganisation. Soll heißen, HU, H-Abnahme sowie Classic-Data Gutachten als Sponsoring. Zu guter Letzt soll der Kadett noch von einem Oldtimerversicherer für ein Jahr versichert werden, ebenfalls als Sponsoring, Die Verbindung ist auch gegeben.

Also noch viel zu tun!

Da schließe ich mich selbstverständlich an. Auch von mir Herzliches Beileid.

Da hat sich wohl was überschnitten.

In unserer "Truppe" haben wir einen Lackiermeister, welcher schon zugesagt hat die Arbeiten zu übernehmen. Vorher geht der aber zu einem Aufbereiter, der sich den "Guten" Blechteilen annimmt. Danach zum Beulendoktor um die wenigen Dellen zu entfernen. Danach wird erst lackiert. Das ist alles schon eingestielt.

Der Kadett geht in den nächsten Monaten reihum von einer Werkstatt in die andere. Es wird also keine kleine Garagenaktion, sondern es beteiligen sich mehrere Profis aus den verschiedenen Gewerken.

Wir haben hier eine sehr große Oldtimercommunity, welche sich an den Wochenenden hier auf den regionalen Treffen trifft. Wir haben morgen wieder hier im Ort unser monatliches Oldtimertreffen, da wird der Kadett ein großes Thema sein.

übrigens: er läuft schon wieder!

Hallo,

das hatte ich auch nicht als madig machen aufgefasst.

Du hast ja alles passend auf den Punkt gebracht. So wie du es beschrieben hast , ist es die nackte Realität! Das ist ja auch der Grund, warum sich kaum jemand an so einen heranwagt.

Der Zustand ist optisch wirklich extrem, aber hier ist alles offensichtlich! Soll heißen, selbst bei einer besseren Karosserie ist der Aufwand bei den Blecharbeiten nahezu identisch. Schweller, Radläufe und Endspitzen sind immer fällig. Oftmals wurde schon mal "über den TÜV geschweisst", was es auch nicht besser macht. Hier kann man sagen der ist "noch" ungeschweisst! Also keine Wundertüte.

Technisch ist natürlich auch noch das volle Programm fällig, so wie aufgezählt wurde. Die Materialkosten sind aber auch da überschaubar.

Bis bald!

Hallo,

wie weiter oben beschrieben, hatten wir auch Bedenken wegen der Querlenkeraufnahmen. Diese haben sich allerdings bei der genauen Prüfung auf der Hebebühne als unbegründet herausgestellt. Allerdings wäre das dann auch kein Todesurteil gewesen. Im Laufe der vielen Jahre mit diversen E-Kadetten haben wir auch solche Hürden genommen! Ich muss dabei sagen, dass ich selber seit 1992 bis heute immer "E-Klasse" fahre.

Aber zurück zu diesem "Projekt". Wie kam es dazu?

Unsere Gemeinde ruft jedes Jahr alle Vereine etc. dazu auf, sich um den Heimatpreis zu bewerben. Dieser ist mit einem Preisgeld von 5000 Euro dotiert und wird auf bis zu 3 Preisträger verteilt. Hier geht es um die Stärkung des Heimatgedankens. Um Gemeinschaft und um Projekte welche einen direkten Bezug zu unserem Ort haben. Das ist mit diesem Projekt alles gegeben, findet die Verlosung doch in Zusammenhang mit dem Wettringer Dorffest und unserem Oldtimer-Festival statt am letzten Sonntag im April statt. Außerdem soll der Erlös ja auch an die Tafel gehen. Somit ist auch der karitative Gedanke im Vordergrund. Im Jahre 2022 haben wir mit unserem großen Oldtimer-Festival bereits einmal den dritten Platz belegt und ein Preisgeld von 500 Euro erhalten. Das war der Ansporn eine erneute Bewerbung einzureichen. Das ist mittlerweile erfolgt.

Also wurden diverse Einzelpersonen und auch Firmen angesprochen, ob sie unsere Aktion unterstützen. Die Resonanz war sogar besser als erwartet.

Soviel zur Vorgeschichte.

Bis bald!

PS: Hier ein noch ein paar Bilder nach der ersten Wäsche!

Hallo Nick,

die Sorge hatte ich auch! Aber weit gefehlt! Alles frei gekratzt und an den beiden Aufnahmen ist absolut kein Rost!

Projekt Opel Kadett: Update 1

Gestern Abend war es soweit! Wir hatten uns zu viert verabredet um den Kadett nach vielen Jahren wieder ans Tageslicht zu bringen. Seit 17 Jahren hat dieser sein Dasein in der hinteren Ecke einer kleinen Halle im Außenbereich nahe Wettringen.verbracht.

Wie immer in solchen Fällen mussten erst einmal einige Hindernisse aus dem Weg geräumt werden, Diese Hindernisse waren vier weitere Fahrzeuge, welche allesamt auch schon längere Zeit eingelagert sind. Somit hieß es erst einmal die zugehörigen Schlüssel sortieren und mehrere Reifen aufpumpen. Danach wurde einer nach dem anderen nach draußen geschoben. Bei einem hatte sich die hintere Bremse festgesetzt und musste erst einmal wieder gangbar gemacht werden. Dieses gelang aber auch nach kurzer Zeit.

Nach rund anderthalb Stunden hatten wir den Kadett draußen und konnten die anderen Fahrzeuge wieder in die Halle schieben. Danach wurde dieser auf den Transporter verladen. Vielen Dank an die Fa. Denker + Brünen für die Bereitstellung!

Jetzt ging es auf direktem Wege nach Wettringen auf die Hebebühne um eine weitere Bestandsaufnahme durchzuführen.

Der erste Eindruck bei Tageslicht war ernüchternd aber auch auf der Hebebühne offenbarte der 35jährige Oldie keine Überraschungen. Also keine Wundertüte, sondern eher das Gegenteil. Natürlich gibt es viel zu tun, vor allem an Blecharbeiten, was uns aber schon vorher klar war. Beide Schweller, beide Radläufe und Endspitzen, sowie noch ein paar Stellen in den Radkästen. Alles kein Hexenwerk, sondern überschaubar – auch wenn es augenscheinlich schlimm ausschaut.

Technisch muss natürlich auch einiges gemacht werden, dazu später mehr!

Das war es für heute. Sobald es Neuigkeiten zu berichten gibt geht es hier weiter.