Hallo zusammen,
die Cabrios haben diese nervigen Seitenblinker nur einem Umstand zu verdanken: Sie unterlagen der italienischen STVZO da sie bei Bertone gefertigt wurden.
Ich habe bei meinem sofort nach Kauf im Jahre 99 die Feuchtbiotope durch schwarze Seitenblinker vom Audi A4 ersetzt. Diese sind sehr flach und fallen kaum noch auf. Es musste nicht einmal die Bohrung im Kotflügel vergrößert werden.
Hier mal ein Bild:
Gruß Stefan
du darfst mit der komplett ausgefüllten Doppelkarte den direkten Weg zur Zulassungsstelle fahren und nichts anderes! Wenn die Tüvstelle auf dem selben Gelände ist, ist das okay. Ansonsten gibt es keine Ausnahmen und es würde sich um Fahren ohne Versicherungsschutz handeln. Das bedeutet im schlimmsten Fall sogar Entzug der Fahrerlaubnis.
Somit wäre nur Kurzzeitkennzeichen oder Rote Nummer rechtens.
Stefan
Du kannst den Wagen ruhig mit der Doppelkarte zulassen, denn die sagt ja nur aus, dass die Gesellschaft im Falle eines Schadens die Haftung übernimmt.
Alles weitere lässt sich auch noch im Nachhinein regeln. Außerdem hast du ja noch immer ein Rücktrittsrecht, von dem du Gebrauch machen kannst wenn man dein Auto falsch einstufen will.
Falls du noch weiteres wissen möchtest, kann ich dir gern helfen.
Gruß Stefan
Hallo,
das gleiche Problem hatten wir bei unserem 1.8er Kombi auch. Alles mögliche haben wir gecheckt und ausgetauscht, bis sich das Steuergerät als Übeltäter heraus stellte.
Ich bin mir sicher, dass es sich in deinem Fall auch um das Steuergerät handelt!
Gruß Stefan
die Einstufungin die Typenklasse 22 oder sogar höher ist Unsinn! Lass dich nicht durch den Vertreter verunsichern!!
Die Einstufung der Haftpflichtversicherung richtet sich immer nach der Typschlüsselnummer, welche bei der Erstzulassung mit dem Fahrzeugbrief vergeben wurde. Diese hat sich durch den Motorumbau ja auch nicht verändert, somit muss die Versicherung also die Typklasse 19 wie beim 1.6er mit 55kw beibehalten.
Also 19 und nicht 22!!
Ach übrigens: Dieses stelle ich nicht nur so in den Raum, denn ich habe tagtäglich beruflich damit zu tun.
Gruß Stefan
Wohl wahr!
Wenn du deinem Frisco eine GSI-Heckklappe verpassen willst wirst du um´s lackieren nicht herum kommen!
Anders herum macht es ja auch keinen Sinn, sprich die Frisco-Klappe umbauen wäre ja noch aufwändiger. Mit Spoilertausch ist es ja nicht getan. Zumal die Heckscheibe ja auch anders ist als beim GSI.
Gruß Stefan
Hallo!
Ob 15 oder 16 Zoll ist eigentlich nicht die Frage, da der Reifenumfang entscheidend ist. Problematisch ist bei den Kadetten eigentlich eher die Einpresstiefe. Bei unserem Caravan haben wir 195/50/15 auf ATS in 7J15 et 38 in Verbindung mit 40er Federn gefahren. Dazu war lediglich bördeln notwendig. Bei 7 Zoll Breite ist ohne Ziehen der Kotflügel auch nicht mehr zu machen. Die meisten angebotenen Felgen haben eine geringere Einpresstiefe, stehen somit weiter raus und können dann ohne weitere Karosseriearbeiten auch nicht gefahren werden. Mittlerweile sind wir auf zweiteilige BBS 6,5J15 et 35 umgestiegen. Die passen auch einwandfrei, sind zwar 1/2 Zoll schmaler aber stehen ebenfalls bis an die Kante.
Also bei Kauf von gebrauchten Felgen auch immer auf die Einpresstiefe achten! Es sei denn, dass man richtig in die Breite gehen will....dann aber wirklich richtig!
Gruß Stefan
Hallo!
Bei Opel gab es seinerzeit 2 verschiedene Novaschwarz, welche beim Kadett auch zeitgleich verkauft wurden.
Meines Wissens nach gab es den GSI "nur" in dem helleren Ton Farbnummer E256. Der Kadett Frisco sowie auch der Caravan Club Special waren in dem "dunkleren" Ton lackiert, Farbnummer E266. Dieses Schwarz war meines Wissens nach den beiden Sondermodellen vorbehalten. Denn die normalen Kadett, wie auch der Beauty, der Caravan-Club als auch das Cabrio waren alle in E256.
Auf den ersten Blick sieht man kaum einen Unterschied, der fällt nur auf wenn man zwei verschiedene "Nova-Schwarze" nebeneinander stellt.
....und das mache ich jeden Tag!
Cabrio = E256, Caravan = E266
Mit freundlichem Gruß
Stefan
@cabrio90
Der Motorraum ist bis auf Haubenlifter und dem recht großen Behälter für die Scheinwerferreinigungsanlage völlig original. Ebenso der Luftfilter. Ansonsten fällt nur noch das Kaltlaufregelventil auf, was serienmäßig nicht vorhanden ist.
Eine Domstrebe wird sich in Kürze noch einfinden. Ich hatte mir schon eine gekauft, aber leider passte die aufgrund des Luftfilters nicht. Somit steckt die nun in unserem Kombi! Da passt´s!
Wenn´s interessiert, kann ich ja mal ein Foto vom Motorraum machen.
Mit freundlichem Gruß
Stefan
@cabrio90
Zum Innenraum:
Die Änderungen mit dem Wurzelholz haben mich schon lange gereizt, weil ich bis heute noch keinen anderen Kadett damit gesehen habe. War ein ziemlicher Aufwand, aber ich denke, dass es sich gelohnt hat. Zumal das ja eigentlich entgegen aller derzeitigen Trends ist. Carbon, Alu oder Lack sagt mir nicht so zu.
Seitenschweller:
Hast recht, die stammen vom GSI und sind nachträglich angebaut, in Verbindung mit der Spoilerlippe vorn, welche sonst recht verloren aussieht und auch von Opel stammt.
Ich werde mal eine Aufstellung aller Veränderungen machen und nachreichen. Mal sehen, wann ich das schaffe.
Mit freundlichem Gruß
Stefan
