also wenn ich mir die Bilder so anschaue, würde ich kackfrech behaupten, das sollte passen, solange die Befestigungsbohrungen ganz oben und ganz unten benutzt werden.
Das dritte Loch wurde "einfach" außen mit Stegen zusätzlich angegossen. Aber final muss man die Halter sehen, die dafür gedacht sind.
Könnte entweder eine Optimierung zw. Vor- und nach Facelift sein oder eine hubraumabhänige Variante.
Gruß Alex
Jo, Jungens, danke für den Hinweis, natürlich Monopoint, da hab ich mich verdaddelt 
Das Druckregelventil sagt mir vom Bild her was, jetzt weiß ich auch, was hinter dem Deckel steckt - danke!
aktuell läuft der Hobel mit der 0,5bar Pumpe, hab den Druck aber noch nicht nachgemessen, das mache ich noch
er läuft aber noch nicht schön, auch das Anspringen kalt mag er nicht, was für zu geringen Pumpendruck sprechen könnte
Ich versuche nochmal eine andere zu finden, also irgend etwas um 1,0 bar lese ich ja aus den Empfehlungen?
Danke, Gruß Alex
wo steckt denn beim C16NZ der Druckregler? irgendwo in der Multipoint?
Hi Zusammen,
ich muss das Thema nochmal aufreißen.
wie ist denn nun der korrekte Benzindruck?
Ich hatte jetzt eine Zubehörpumpe gekauft und die war mit 0,5bar angegeben, aber für den C16NZ im Kadett ausgewiesen.
Was gibt denn Opel in den Unterlagen vor?
Danke, Gruß Alex
Danke für die Adresse 
Grundsätzlich muss man bei dem Preis erstmal schlucken, aber es ist eine Einzelanfertigung, Handarbeit, keine Massenproduktion wie früher vom Band.
Ganz sicher, wird der Hersteller auch nichts zu verschenken haben, aber sei's drum, wenn am Ende ein vernünftiges Teil herauskommt, was man in sein geliebtes Kfz einbauen kann und alles wieder funktioniert, wie es soll, dann soll es eben so sein.
die Adresse wäre cool, weil viele Hydraulikleitungshersteller inzwischen echt memmen, wenn sie wissen, dass es für ein Kfz im öffentlichen Straßenverkehr ist, selbst ohne Rechnung, also lass mal bitte wissen
Ich habe so einen Schlauch auf jeden Fall, in meinem Auto und der ist noch richtig tacko, weil das ganze Auto noch ist wie geleckt.
Leider brauche ich ihn dieses Jahr noch bis ca. Ende Oktober, im Winter soll der Motor umgebaut werden, dann wird der Schlauch frei. Wenn du dann noch keinen hast, kannst dich gerne melden. Dann auch gerne gleich die anderen Schläuche mit, die sehen alle aus, wie neu.
Gruß Alex
sehr geil - das sieht qualitativ 1000mal besser aus, als der Urzustand!
Absolut saubere Arbeit
bei BMW gibts die Dinger auch noch und kosten deutlich weniger als bei VW, von der Größe, zumindest rein optisch, sind sie ähnlich groß zum VW-Filter -> 16136752623. ca. 80€
Slalom 16V - wenn du wirklich gute Arbeit willst, muss du dich mit Udo Peter in Verbindung setzen. Der kommt aus Iffezheim, bei ihm habe ich meinen 16V bauen lassen - ein Sahnestück!
in Facebook findest du ihn unter Peter PPerformance. Udo hat aber einen gewissen Anspruch an seine Arbeit, wundere dich also nicht über kritische Nachfragen, aber die Arbeit, die er abliefert ist top.
Den kann ich dir wärmstens empfehlen.
Gruß Alex
