Beiträge von schrauberlehrling

Ach, so ein Mist. Wir waren unten, um unsere Jungs anzuheizen, den bunten Adam und den Corsa B, die mit in deiner Klasse waren.

Haben auf dich gewartet und dann später dein Auto gesehen. Kalle meinte auch, so da rauszugehen - merkwürdig. Deine Erklärung löst das Geheimnis auf. Da würde ich flux einen mechan. Anschlag bauen, dass das nicht umschlagen kann. Das hast du doch easy gemacht. Ich befürchte, Jenvey wird das nicht sehr jucken .

Megaärgerlich - aber wie immer, aufstehen, Krone richten und weiter geht's. Viel Erfolg beim Teile sammeln.

Zitat von Frisco-2.0

Sei gegrüßt!

Es kann in der Tat vorkommen, dass schwarze Kunststoffteile verbräunen über die Jahrzehnte.

Sehen dann fast genau so aus, wie die dunkelbraunen.

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okay, die Teile lagen aber die letzten gut 15 Jahre schon fernab der Sonne, dann müßte das vorher schon passiert sein oder es hat dann durch die Vorschädigung im Dunkeln "weitergebräunt".

Sieht wirklich sehr dunkelbraun aus, auf keinen Fall mehr schwarz. Sonst wird es beflockt oder FoliaTec muss helfen.

TomTom's Garage - naja, primär alles, was am Armaturenbrett dran ist, außer den Luftausströmern. Die sind wohl farbstabil.

Aber Handschuhfachdeckel, der Einschub darüber, die Mittelkonsole mit dem Träger für die Lüfterregelung. Die Kunststoffteile, die eben der Sonneneinstrahlung ausgesetzt sind.

Hallo Zusammen,

ich möchte mein Armaturenbrett gerne auf GSi-schwarz umbauen. Ich habe noch ein paar Verkleidungsteile gehabt, aber in der Sonne sehen diese irgendwie extrem dunkelbraun aus, aber irgendwie nicht richtig schwarz.

Wenn also noch jemand ein paar schwarze Kunststoffteile zu einem vernünftigen Preis abzugeben hat, wäre das super.

Ich nehme auch Einzelteile.

Sonst muss ich mal zu FoliaTec greifen und schauen, was damit so geht.

Danke schonmal, Gruß Alex

Hi Thomas,

das kenne ich zur Genüge, immer, wenn man denkt, jetzt muss es doch mal passen und geht voller Hoffnung und Zuversicht an den Start, schmeißt einem wieder jemand einen Knüppel zwischen die Beine und man denkt, das kann doch einfach nicht sein

Aber es hilft nüschd, ist halt Hobby. Durchatmen, das nächste Problem fixen und weiter geht's. Das ist halt auch das Salz in der Suppe, sonst würde es ja keinen Spaß machen.

Auch wenn es mal schön wäre, wenn die Fuhre einfach mal wieder nur das macht, wozu sie gebaut und vorbereitet wurde.

Also, lass dich nicht unterkriegen und weiter geht's.

Gruß Alex

Zitat von Schmitti

schrauberlehrling ... natürlich darfst Du "dezent nachfragen" Allerdings werde ich im Internet dezent "mehr als ein TA Technics" antworten

Thomas

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dann muss ich wohl hoffen, dass wir uns in Zorn mal über den Weg laufen

Hi Thomas,

na das sieht doch fein aus. Darf ich mal dezent nachfragen, was du für das Fahrwerk bezahlt hast?

Ausgleichsbehälter hört sich gut an, Gewinde vorn und hinten klingt auch gut, Eintragung noch besser

Viel Erfolg, evtl. sehen wir uns zur Zorn, mal sehen, ob ich es dieses Jahr mal wieder an die Strecke schaffe. Wenn, erkennst du uns an der groooßen Opel Motorsport Fahne

Gruß Alex

KadettESau - hmm, bei mir ist nun alles ganz anders gekommen und die Nummer bei Udo ist etwas, sagen wir mal vorsichtig, eskaliert

Es ist jetzt eine EDKA von Jenvey drauf, mit großem Luftsammler von Andi Blank. Leider steht der Motor seit 3 Jahren in der Ecke und wartet immernoch auf seinen Einbau

Von daher kann ich dir leider nur bedingt weiterhelfen. Aber wenn du kompetente Hilfe brauchst, gerade bei der Kopf-Anpassung, dann wende dich vertrauensvoll an Udo

Gruß und viel Erfolg, Alex

goil - ick freu mir schon, bin schon janz uffjerecht

viel Erfolg beim weiteren Fortschritt!

Moin Zusammen,

das mit der Karosse zum Thema Aerodynamik sehe ich noch ein, Standgeräusch ist auch ein handelbares Problem, Gibt genügend Umbauten vom C20XE in den Corsa B oder Ascona A und B usw., und da hat bestimmt niemand so ein Geschisse gemacht. Ja, es gibt Tuner mit Gutachten, das stimmt.

Aber es gibt auch noch TÜVer mit Ahnung, Engagement und Kompetenz, die sowas mit Augenmaß prüfen und eintragen.

Inwieweit das im Ernstfall rechtlich später mal tragend ist, ist eine andere Geschichte, das mag sein. Aber manchmal spalten sie das Mü und manchmal kommen Autos durch den TÜV, die dürften nichtmal auf dem Schrottplatz ne Runde drehen. Klar wird viel gepfuscht, aber man muss es auch mal beim mittleren Fenster lassen und sich nicht an solchen durchaus machbaren Punkten aufhängen. Meine Meinung.