D unf E sind auch eigentlich die selben Dämpfer.
Auch bei Koni, etc.
Beiträge von ClearFist
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Da außer Opel (Daewoo Nexia schließe ich hier mal aus) niemand Stabi's anbietet, somit verkaufen die meisten Teilehändler die Koppelstangen unter allen 4 Begriffen:
- Pendelstütze, Koppelstange, Stabilisatorwelle, Stabilisatorstange
Diese Teile werden eben benötigt um die Verbindung zwischen Querlenker und Stabilisator herzustellen.
Der Stabilisator ist und bleibt jedoch die große gebogene Welle bzw. Stange welche vom linken Querlenker zum rechten geht.
Nicht irritieren lassen.Ich kaufe auch häufig NK, hatte eigentlich noch nie Probleme mit denen.
Am liebsten bevorzuge ich jedoch ATE Teile.
Gibt da die unterschiedlichsten Hersteller. Kann aber nur wenig dazu sagen, da ich die meisten nicht selber kenne oder ausprobiert habe. -
Pendelstütze = Koppelstange
Stabilisatorwelle = Stabilisatorstange (oder einfach nur Stabilisator oder Stabi)Mir kommt deine Frage etwas zu einfach vor oder meinst was anderes als die reine Aufzählung der einzelnen Teile?
Da gäbe es nämlich noch:
- Querlenker
- Querlenkerlager
- Traggelenk
- Federbein
- Federbeinstützlager (auch Domlager genannt)
- Radlager
- Radnabe
- Stoßdämpfer
- Spurstange
- Bremsenschutzblech (gibts auch wieder tausend Namen für)
- Federteller
- FahrwerksfederAber den Großteil weist du sicher selber.
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Leider bearbeitet Neutec Tacho Design KEINE Kundenaufträge mehr.
Ich hatte mir damals selber meinen Kadett-D Tacho umbauen lassen, jedoch sind die so überlastet, dass Sie nur noch fertige Tachos verkaufen.
Hatte diesbezüglich bereits angefragt, da ich meinen Kadett-E Tacho auch dort umbauen lassen wollte. -
sollten diese nummern sein:
Opel Katalog Nr: 564980
Teilenummer GM: 1012343 90539149 -
da mach ich am we mal welche, ist ja schon im einsatz

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so, am montag erstmal aus dem schönen warmen urlaub (kreta) wiedergekommen

nachdem ich das fundament von der hebebühne noch etwas anpassen musste, konnte ich diese nun endlich einbauen.
dann gleich mal die ankerplatten abgebaut, mit flex und drahtbürstenaufsatz entrostet, grundiert und lackiert.
kann bald die neue achse rein, so ne bühne ist einfach was feines

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soweit mir bekannt ist am leerlaufregler eine kleine schraube die versiegelt ist.
wenn du an der drehst könntest du den leerlauf beeinflussen, in wie weit dies stimmt kann ich aber nicht genau sagen.
gutachten gibt es wie Juppes schon sagte nur eins von Lexmaul, wo die LX 90 Nockenwelle aufgeführt ist, in kombination mit lexmaul ram und stg anpassung.
und mit nem tech kann man die leerlaufdrehzahl glaube auch einfach einstellen. -
trotzdem gibts für sowas keine gutachten, da die nockenwellen meistens nur für motorsportzwecke eingesetzt werden.
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der vom gte hat ein ansaugrohr und zieht den sprit aus dem schlingertopf deines tankes.
alle anderen haben dies nicht!