Beiträge von ClearFist

oh man, am besten ich hol mir nen elektrodenschweißgerät und bissl alurohr, dann gehts los und ich verdien mir ne goldenen nase

wenn du sie abklemmst sollte er im notlauf-programm weiterlaufen.
aber die lambda würd ich trotzdem nicht verarschen, dann wird der motor nie ordentlich laufen.
entweder du baust eine neue ein und schaust ob es funktioniert oder du suchst nach anderen fehlern.
und die kann durch aus kaputt gegangen sein, egal ob sie vorher lief oder nicht!
das ist nen bauteil wie jedes andere auch.

mal auf falschluft geprüft? eventuell ist sie auch defekt?

was soll dass denn für murks werden?
was meinst du wird passieren, wenn da nen fester widerstand drin ist?
entweder läuft er dann in irgend einem bereich zu mager oder dauerhaft zu fett und säuft dir ab.
bitte tu allen den gefallen und bring das in ordnung.
außerdem, was bedeutet denn auspuff ohne alles? ein rohr von vorn nach hinten oder wie?

der endtopf muss trotzdem eingetragen werden, egal ob das endstück ne abe hat oder nicht, da der endtopf nicht für den d-kadett ist.

2 mal "JA".
du musst ihn eintragen lassen, da er nicht für den Opel Kadett D freigegeben ist und änderungen darfst du eigentlich auch keine daran vornehmen.
jedoch könnte man das mit dem endrohr bei der eintragung ja mit erwähnen.

hast du den unter den schlossträger gesetzt?
hast du ne andere kühlertraverse?
bilder?

wo hast du es machen lassen?
was für einen kühler fährst du?

er ist nur rüber gefahren um mir den Daumen zu zeigen
war ein F10.
dann bin ich vom gas gegangen, kotzgrenze war ja erreicht

uffjen!
du ich wollte auch schon mal am liebsten meinen goldenen veräußern, als mal hinter einander alles schief lief.
aber jetzt wo er läuft, bin ich happy das ich das nicht gemacht habe.
die heimfahrt von oschersleben war einfach geil, als mir der BMW 535 bei 235km/h die bahn frei gemacht hat und mir den daumen gezeigt hat ;-P