Beiträge von ClearFist

also ich finde deine arbeit außerordentlich ordentlich!!
sich soviel mühe zu machen und soviele unmengen an geld und zeit zu investieren, dass ist wirklich beeindruckend!
ich lese begeistert die ganze zeit mit und freue mich wirklich schon auf endergebnis, auch wenns noch ne weile dauern wird.
aber immer schön weitermachen!

ich bin jetzt einfach mal so frei und stell die frage hier ein!
wer fährt von euch nächste woche donnerstag nach oschersleben?

hatte am samstag zwar schon mal angefragt, aber da is nix bei rumgekomm.
vielleicht könnte man sich ja in DD oder so treffen und gemeinsam dahin fahren.

kurbelwellensensor und hallgeber konnte ich noch nicht wechseln, da mein kumpel am we sein vectra von einer halle in die andere gebracht hat.
außerdem war ja kadett-treffen in DD und mit meiner freundin wollte ich auch was machen, da war keine zeit.

zündkabel und lambdasonde müssten die woche hoffentlich eintreffen.
danach kann ich weiter berichten.

MfG und immer geschmeidig bleiben

gefällt mir auch sehr gut der ganze wagen. darf ich fragen, was du für einen kat verbaut hast.
falls das irgendwo steht, tut mit leid, habe nicht alles gelesen.

MfG

auf jeden fall sehr interessante fahrzeuge!!!
das gelb des 2. kadett ist wirklich ein hingucker, auf jeden fall so lassen.

beim ersten würden mich noch paar bilder vom motor interessieren.
turbo und lexmaul ist auch was

MfG

also mir hat es auch sehr gut gefallen.
vorallem kann man jetzt endlich mal paar gesichter den autos zuordnen!
beim nächsten mal bin ich wieder dabei!

der soll ja auch nach oschersleben sauber laufen

luftmassenmesser, klopfsensor und leerlaufregler sind es definitiv nicht!!
habe von einem kumpel die teile ausgebaut und den seiner läuft 1A.
steuergerät hab ich auch mal seins reingehängt, damit läuft er etwas schlechter, ist aber auch ein anderer kennbuchstabe.
also kann ich das auch ausschließen.

unterdruckschläuche wie nockenwellengehäuseentlüftung, benzindruckregler, tankentlüftungsventil, bremskraftverstärker und was noch oben an der drosselklappe hängt ist es auch nicht.
alle sauber, durchgängig und nicht porös oder rissig.

werde erstmal neue zündkabel und eine neue lambdasonde kaufen.
die werte von der lambda sollten ja zwischen 200-900 mV sein, meine bricht fast auf 0 runter (circa 20mV)
sie sieht auch absolut nicht mehr gut aus.

naja, wenn jemand ideen hat, immer her damit!
@bambes: kurbelwellensensor und hallsensor werd ich auch noch tauschen

MfG

ich bring nen kumpel mit. er baut nen kadett c qp mit 3.0 auf.
eventuell kommt noch ein kumpel mit der ascona b 3.0 aufbaut.

komme wahrscheinlich auch gegen 15-16 uhr, leider mitm omega.
bekomme die roten nummern ni.