Beiträge von ClearFist

Hey Chefkoch, schöne Gedanken die du dir machst.
Nur sind mir schwarze Leuchten nichts mehr, ich hab die bei mir auch wieder alle verkauft, aber soll ja dir zu sagen.
Mach weiter so.

Ich find die roten stimmiger.

So lieber Frank und jetzt mal Butter bei die Fische
Wie lange hast du für das alles jetzt gebraucht?
Das liest sich so, also ob du dir mal eben einen Samstag bissl Zeit genommen hättest
Machst ja riesen Fortschritte, hast du Urlaub oder sind einige Bilder schon etwas älter?

Also das Ergebnis der Innenraum-Säuberung ist wirklich sehr beeindruckend. Daumen hoch
Bei Brantho hab ich bisher das Nitrofest probiert und war auch sehr angetan.
Die Hinterachse hast du von Hand entrostet? Respekt, da bin ich meist zu faul zu und lass sowas eher strahlen.

Also so eine Lösung hat mir auch schon im Kopf geschwebt. Das sieht wirklich klasse gelöst aus.
Genau so muss das, da hat mans einfacher wenn man mal das Fahrwerk tauschen will.
Schade das es das nicht Serie gab. Das Eintragen wird das größte Problem.

Jepp, ist original nur mit einer Schraube. Ist also korrekt so.

Hi Lohse,
erstmal Danke fürs Lob.
Joar, gehen tut er schon ganz gut, aber das liegt nicht direkt nur an der EDKA, das Gesamtkonzept machts
Funktioniert auch ohne Einzeldrossel.

Normal ist es nicht möglich die Nockenwelle von der 2.5er Motronik mit der 2.8er zubetreiben.
Denn da würde Ihm ein Gewinde in der Stirnfläche der Auslasswelle fehlen, an der er den Mitnehmer für den Nockenwellensensor (NWS) verschrauben müsste.
Das aus der Öffnung wo der NWS sitzt Öl läuft beim Wechsel ist eigentlich normal.
Die Nockenwellen sind ja hohl gebohrt, damit die Lagergassen geschmiert werden.
Dann läuft da halt auch Öl in den Deckel des NWS.
Solange es im Betrieb nirgends raus läuft sollte es soweit okay sein.
Was nur eventuell zu beachten wäre ist, ob die Nockenwelle seitlich mit einer Kugel verschlossen ist.
Manche fahren die auch offen, aber da würde ich lieber einen Profi fragen, ob das zu Problemen führen kann.
Ich denke, wenn da das Öl seitlich raus läuft, nicht dass dann zu wenig Druck in der Welle ist und die Lagergassen nicht mehr korrekt geschmiert werden.
Aber da würde ich lieber auf weitere Antworten warten.

Oh man, dass ist ärgerlich. Aber eigentlich hätte dem Motorbauer beim Bestellen der Kopfschrauben auffallen sollen, dass es zwei unterschiedliche Varianten gibt.
Dann hätte er wenn er sich unsicher ist spätestens nachfragen können.
Würde auch wie Frank sagt darauf pochen, dass es Verschulden von Ihm ist, das macht schon gut was aus, wenn da einige Windungen Gewinde fehlen.
Die Kopfschrauben werden ja nun auch nicht grad wenig angezogen.

Also nimms mir nicht übel, aber bei so wenig Informationen die du uns gibst kann das eigentlich wirklich alles sein.
Schau wie du schon erwähnt hast erstmal ob überhaupt Benzin vorne ankommt bzw. ob ein Funken kommt, dann können wir weiter schauen.

Ui, na gucke an. Das ist wirklich eine schicke Konsole! Hatter schön gemacht.