Der von Christine (link im 2. Post) ist der beste den ich seit langem gesehen habe. Ich suche schon seit November einen Grund warum ich ein zweites Cabrio brauche.
Dieter
Beiträge von G.v.Mainberg
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Erfolg!
Ich muss mich selbst loben! Ich hatte vor dem posten das "orgeln" probiert, so lange ich mich getraut habe, aber da kam nix. Habe heute Abend meinen eigenen Vorschlag probiert, und meine Klimaanlagen-Vakuumpumpe drangehängt, wie gesagt am Anschluss des Öldrucksensors. Nach ca. 20 Sekunden kam Öl in den Schlauch geflossen. Die Pumpe wieder mit dem Manometer gewechselt, 5 Sekunden georgelt, und Öldruck war da!
Grüsse,
Dieter
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Hypothetisch gesprochen, sagen wir mal die Pumpenräder sind trocken und die Pumpe saugt nicht an. Was passiert wenn ich am Anschluss des Öldruckschalters ein Vakuum anlege? Kann das dem Ansaugprozess helfen, oder wird nur Luft durch die Ölkanäle im Motor gezogen?
Dieter
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Durch welches Loch muss ich die Oelpumpe vom C20XE mit Oel befuellen damit sie korrekt ansaugt?
Dieter
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Suche ein Steuergerät und passenden Kabelbaum für einen C20XE Motor mit 2.5 Motronic. Muss in gutem Zustand sein! Soweit ich gehört habe ist der Kennbuchstabe des Steuergerätes zweitrangig.
Versand innerhalb DE.
Danke,
Dieter
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Formula Power antwortet nicht auf meine Emails, und das Telefon bringt rund um die Uhr ein Besetztzeichen.
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Ja, aber ich poste hier nicht mehr wenn's nicht sein muss, die Moderatoren passen mir nicht. Siehe mehr auf http://www.OpelGT.com.
Dieter
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Ich habe ein normales C20XE "Spulenkabel" von der Zündspule zum Zündverteiler, und müsste das Kabel für einen Umbau in einem Anderen Opel (Rekord E) verwenden, allerdings ist es dazu zu kurz.
- Gibt es längere Kabel (~650 mm) mit den gleichen Anschlüssen und dem gleichen Widerstand (2 k-Ohm)?
- Kann man das eigentliche Kabel aus den Anschlüssen rausdrehen und ein längeres reinmachen? Ich habe die Zündkerzenkabel verlängert, die gingen einfach rauszudrehen, aber beim Spulenkabel hat das nicht funktioniert.
- Hat jemand eins abzugeben das die richtige Länge hat? Bevorzugt wären abgewinkelte Stecker mit ~ 600-700 mm Kabel dazwischen. Zur Not tun's auch gerade Stecker. Versand innerhalb DE.
Danke im Voraus,
Dieter
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Hi Micha,
Ich habe einen unverbastelten und originalen 1,8E Motor mit 5-Gang Getriebe hier, ausgebaut seit ein paar Monaten, komplett und 100% funktionierend. Motor und Getriebe sind original von einem Ascona C, ich hatte die Kombination in meinem Kadett D GTE.
Laufleistung ~100,000 km.
Kostenpunkt 100 Euro (mehr ein "formeller Kostenbeitrag" als ein Verkaufspreis)
Nachteil: Mein Standort ist in USA. Was der Transport kostet weiss ich derzeit nicht.
Wie die Bilder zeigen, das ganze ist auf einer Palette, ich kann gerne eine Kiste draus machen und zurueck nach DE schicken wenn Du (oder jemand anders) Interesse hast. Ich wuerde mich sehr freuen wenn der Motor wieder in einem Opel laufen wuerde, statt hier langsam aber sicher zu verrotten.
Dieter