Beiträge von Kadettendaniel

Wie soll das bei "echten" Vollschalen denn gehen?
Hast du mal auf den Bildern oben geguckt, wo die Seriengurte dann hängen würden? Durch die Gurtdurchführungen darfst und kannst du die ja nicht ziehen!
Da kannste dann den Serienbeckengurt als BH nutzen!
Hab jetze leider keinen Link, aber wenn du mal auf ner Seite mit nem Seriösem Händler schaust, da steht überall dabei, das du die nur in Verbindung mit Hosenträgergurten verwenden darfst!
Streite mich ja in nem Forum nur ungern und lasse mich auch jederzeit eines besseren Belehren, aber dieses Theater mit den Sitzen und GUrten hatte ich erst vor 2 Monaten!

Hab ne Komplettanlage unter meinem 16V! Bin sehr zufrieden damit, zumal die wirklich einige Pferdchen mehr bringt! Zumindest, wenn de am Motor auch noch das eine oder andere gemacht hast!
Is nur leider sehr laut!

Zitat

Original von RaritätMit den Anschweissrohren hab ich mir auch schon überlegt, das Problem ist halt, dass der original ESD ja 2 Ausgänge hat und ich am liebsten nur ein Rohr (60er) hätte.

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Zumal du die Dinger mittlerweile auch eintragen lassen musst! Und für das Geld bekommste dann echt schon so nen EBlöd- Ding!

Is doch OK! Würd gerne so nen Rentnermobil haben! Sind nur leider sehr selten zu finden! Musst halt nur vorsichtig einfahren!

Die Seriengurte sind nur bei HALBschalensitzen erlaubt!!! Nicht verwechseln!
Bei VOLLschalen MUSST du Hosenträgergurte verwenden!!!
Geht nicht anders wegen den Gurtdurchführungen!

Wenn ich das jetze richtig verstanden habe, is dir die Art des ESD egal und du suchst einfach nur einen der Optik wegen, richtig?
Dann, und auch nur dann, kann ich dir echt mal Eblöd empfehlen! Habe mir da damals auch mal einen "Sport- ESD bestellt, weil der einfach mal billiger war als Serie und besser aussah! Vom Klang her war der aber auch eher wie Serie!
Das ist, zumindest wenn es um richtiges Tuning geht, Schrott, aber für den o.g. Zweck eigentlich Ideal!
Und du kannst dir das Endrohr meisst auch noch aussuchen!

ATU bietet auch solche Dinger an......

Bei dem Verhältniss Alter/Kilometerleistung erklärt sich der Schleim von selbst! Mich wundert es eher, das es nur "ein bischen" ist!
Hatte schon ähnliche Autos, da war das komplette Öl (trotz regelmässiger Ölwechsel) nur noch ein einziger dicker schleimiger Brocken! Da mussten wir erstmal ordentlich spülen!
Das liegt ganz einfach daran, das das Auto nie richtig warm gefahren wurde, bzw nie ne richtige Langstrecke bekommen hat!

Aber Vorsicht: Du solltest den Motor im mom wie ein rohes EI behandeln! Erstmal schön neu einfahren, am besten auf ner langen Strecke mit viel Landstrasse!
Nicht vorn Kopp treten! Ganz gemütlich von A nach B, und gut! Hört sich nämlich an, als ob es sich um ein typisches Rentnerauto handelt! Und die Neigen schnell zu kapitalen Motorschäden, da die nie richtig eingefahren wurden!
Also: Sachte einfahren, und dann wirst du ein wunderbares und zuverlässiges Automobile haben.....

Für mich hört es sich so an, als ob deine Lima einen weg hat, deshalb die für die Steuerung erforderlichen Komponenten (Stg, Geber, ect) nicht mehr die erforderliche Spannung erhalten und deshalb falsch regeln!
Spann aber zuerst mal den Keilriemen, wenn der quitscht, liegt es an zu geringer Spannung! Eventuell ist das dann schon die Lösung des Probs.....
Weil wenn der durchrutscht, bekommt die Lima auch nicht mehr genügend antrieb und kann dementsprechend auch nicht die volle Leistung bringen!

Na ja, bei mir isses ein wenig anders.....
Da ich bei mir auch die Schroth- Gurte eintragen lassen musste (durch Wegfall der Seriengurte), hätte ich mir auch billige holen können..... Aber mal im ernst: Wer macht sowas bei solchen Bauteilen? Da hängt unter Umständen dein Leben dran!
Ich mein, die "normalen" Standard- Gurte von Schroth sind jetze auch nich so der bringer, weder die mit noch die ohne Rolle, aber immerhin sind se mehrfach geprüft und getestet!

Kannste knicken:
Bei den Vollschalensitzen sind Hosenträgergurte Pflicht, und die Serienschrottteile darfst du nicht mehr benutzen!
Ergo wird der Sitz auch nur mit dem entsprechenden Gurt eingetragen, was aber den Wegfall der hinteren Sitze zur Folge hat, da du den ja dann nicht abnehmen darfst!
Mindestens fallen aber hinten links und MItte aus!
Mit viel Glück darfst du dann einen 3- Sitzer dein Eigen nennen.....

Mal ganz davon abgesehen, das nur ein Vollschalensitz echt Assi aussieht....... Und noch dazu ein wenig Egoistisch rüber kommt.....