GTE update

nee nee, wenn mans schön dünn aufträgt, ist das ne schön glatte dichtraupe, und wie auch der chassislack ganz normal überlackierbar, auch unkritischer als konventionelle dichtmasssen, weil das zeug sehr hart wird.
weiterer vorteil: das ganze por15 programm basiert auf cyanacrylat, zieht also die feuchtigkeit auch aus den letzten poren.

Martin

hmm eigenartig, ich hab zwei tuben bestellt, zeitlich doch etwas auseinander .... beide transparent. wann hast du deine geholt??
die spaltmaße werden jetzt erstmal nahezu 100% eingestellt. prio 1 hat hierbei ohnehin erstmal nur die tür, denn da geht hinterher fast nix mehr, alles anderen schraubteile haben doch den einen oder anderen mm zum einstellen.
ich erwarte mir keine großen abweichungen mehr, da die karosse ja an den achsaufnahmen im käfig steht.
die tür bekommt an der b-säule noch ca 1mm hochstand, da ja noch die ganze befüllung fehlt. ansonsten läßt sich das auch noch im lack richten.
bei den schweißpunkten hab ich mich nahe am original orientiert, 30mm ist ein guter abstand. unter 25 solltest nicht kommen, dann kommts zu nem nebenschluss, und die schweißpunkte werden nicht richtig (beim widerstandsschweißen)

@cobra
naja, erstmal brauch ich ne armee an leuten, die beim schleifen zur hand geht

@trabi

vom prinzip her hast du recht, das ist unser hobby, aber mit der zeit wünscht man sich nicht mehr, als zu einem ende zu kommen, und wenn dann solche rückschläge auftreten, ists doppelt hart.

ja klar, nur beim widerstandsschweißen.
aber geringerer abstand bringt auch beim lochschweißen nix, außer noch mehr arbeit