18E ging einfach aus

Kann sein das der Halgeber einen schuß hat. Wenn ich dich richtig verstanden habe, hat dein DZM gleich nichts mehr angezeigt als der Motor kein Gas mehr angenommen hat. Das deutet darauf hin das der Halgeber kein sigbal geliefert hat. Überprüfe am besten mal das grüne Kabel vom Hallgeber ab. Vieleicht ist da ein Kabelbruch drinne.

Moin!
Das hatte ich auch mal beim '83er Kadett-D 16SH. Der lief immer 30min einwandfrei, dann ging er aus. Wenn er ein paar Minuten abgekühlt war, lief er wieder als wär nix gewesen... Aber nicht mehr so lange. Einmal kam mir zufällig ein gelber Engel zu Hilfe, dem hatte ich das geschildert und der meinte dann, ich solle mir nen anderen Zündverteiler vom Schrott holen. Er hatte recht behalten: damit gings dann wieder wie neu. Aufgepaßt: Den Verteiler gibt's mit verschiedenen Flanschen.
Matthias

Drehzahl auf Null während Motor noch beim Ausrollen gedreht wird weißt definitiv auf ein Zündungsproblem hin. So wie Du es beschrieben hast,wirds zu 99.9% der schon angesprochene Hallgeber im Verteiler sein.
Verteiler ist neu bei Bosch ziemlich teuer. Kannst aber mal nachfragen,obs den Hallgeber,bzw die Elektrik im Verteiler einzeln über Bosch zu bekommen ist. Bei den 16V Verteilern ist es so,dass man für rund 50€ das Innenleben,sprich Hallgeber, einzeln bekommt und nicht rund 250€ für nen neuen Verteiler geben muß.

Ich würde den Verteiler, Hallgeber und Zündspule prüfen bzw. austauschen dann dürfte wieder Ruhe sein!

Genau die gleichen Symtome hatte ich beim D-GTE, als auch beim Vectra 2000. Hintergrund in beiden Fällen: Benzinfilter dicht. Würde den mal als erstes tauschen und dann weitersehen.