meine neue Dauerbaustelle (update 01.04.) - kein Aprilscherz!!!

@ 16v fahrer

Danke für die Blumen, aber er ist nur von Weitem ansehnlich.
Hängematten drauflackiert, Dellen nicht ganz rausgespachtelt und stellenweise Cellulitis...
Wird also nochmal lackiert auf Rechnung diesmal - vorher mache ich da nichts Großartiges außenherum.
Die Nieten für die Schwellerclipse sind schon drin, die Clipse selber werde ich dann nacharbeiten müssen. Aber bis dahin ist es noch ein weiter Weg.

p.s. Besonders schlimm sind 3er BMWs, die mit Tempo 200 auf der linken Spur dahinschleichen.

16v fahrer

Die Farbe soll es schon wieder werden. Original war er casablanca und das Verkehrsweiß kommt der Sache schon ziemlich nahe - sieht so schön unschuldig aus. Wenn nur im Sommer nicht so viele selbstmörderische Fliegen unterwegs wären... :stance:

Die Aufkleber hebe ich mir für den Nächsten auf. Schaue ja immer, ob in meiner Region ein aufbauwürdiger GSI zum vernünftigen Kurs abzugeben ist.

Grüße
starforce

@ gsibunny

Das Werkzeug nennt sich Absetzzange. Hat den Vorteil, dass das Blech durch das Absetzen weniger wabbelig ist beim Schweißen und bündiger ist.
Die Anwendung ist ganz einfach:
- Ersatzblech anhalten und Umriss anzeichnen
- Altes Blech ca. 1 cm weniger abnehmen als angezeichnet
- entlang der Schnittkannte absetzen
- neues Blech einschweißen

Nachdem hier eine längere Zeit nichts mehr gekommen ist, wird es jetzt mal ein Update.

Im Sommer hatte ich auf der Autobahn einen Steinschlag in der Windschutzscheibe bekommen, der einen Wechsel von dieser notwendig machen wird. Daher kam der Entschluss den Kadett nochmal zu zerlegen und den Lack nochmal vernünftig machen zu lassen.

Zuerst am Heck den Spoiler und die Stoßstange ab, sowie die Rückleuchten raus.

Am Heckscheibenrahmen schon Rost gesehen, ist leider durch - Arbeit für den Karosseriebauer...

Käseecken, Dichtungen Seitenscheiben, Fensterschachtdichtungen inkl. Türverkleidungen raus. Dachreling runter

Danach weiter an der Front. Wischer und Windlauf abgebaut. Danach Stoßstange ab, Lufthutzen raus (waren damals mit "einlackiert" worden). Unter der Haube sieht man das Dilemma.

Letze Arbeiten an diesem Wochenende: Stoßstangen zerlegen. Dabei weniger schönes gefunden:

Dass das Auto bei einem der Vorbesitzer mal einen Unfall hatte, war mir bekannt. Dass die Stoßstange aber so gelitten hatte, war mir beim Zerlegen für die vorhergehende Lackierung nicht aufgefallen. Naja, man war halt jung und noch nicht so versiert...

Kann bloß hoffen, die andere Frontstoßstange, die ich noch liegen habe, taugt noch etwas. :pinch:

Nächstes Wochenende gehts weiter.

Hatte mich immer davor gescheut die anzubauen, weil mir seit Jahren bewusst war dass das Auto noch mal eine Neulackierung bekommt. Die Leisten müsste ich vermutlich in neu da haben, ansonsten gibt es noch die alten die ich aufarbeiten müsste.

Achso, was ich noch vergessen hatte - die Lackfarbe ändert sich leicht. Von Verkehrsweiß wieder zurück auf das originale Casablanca-weiß.

Ist schließlich beim Blick auf den Fahrzeugwert auch nicht unerheblich.