Mein neues Projekt Rallye D

Aaaaaaaaaaaah Du Schmutzfink !!!!
Jetzt is Dein Auto so sauber und dann hast de total dreckige Felgen drauf
Schäm Dich:D
Was für Spiegel kommen drauf?
Kennzeichenbeleuchtungen gibts auch in klein z.B beim Polo(Motorradzubehör)oder halt im Fachhandel.
Ansonsten sieht er doch gut aus.
Mann könte meinen da ist kein Motor drinnen .
Doch sieht gut aus,aber wieder fast zu Schade für damit Rallye zu fahren.

Ich denke schon das er ohne Stoßstangen fahren darf.Der D ist ja doch besser fafür geeignet als der E.Selbstreflektierende Kennzeichen?Das ist ein Rallyeauto mit dem durch Dreck gefahren wird und kein Schicki micki Kadett.Und ausserdem sind diese Kenzeichen net gerade billig.

Ich find das mit der Farbe eigentlich ganz gut!Hat was.

Soll er vom Fahrwerk so bleiben?Da es ja ein Rally Auto ist,würde ich ihn eher hinten noch ein Stück höher legen,als vorne tiefer?!

Die Kadett s legt man hinten immer tiefer und vorne höher oder vorne in der Serienhöhe.Hat was mit dem Fahrverhalten zu tun.Da der Kadett sehr schnell Übersteuert wenn er gleich hoch is,da das Heck sehr leicht ist.Diese Art von Fahrwerkseinstellungen wird bei uns schon seit 1988 praktiziert und es hat sich immer ausgezahlt und es ist eine super Fahrerei.Selbst bei Hecktrieblern mache ich das so ,wenn ich mal einen im Wettbewerb fahre.
Aber das ist wie mit allem,jeder einer hat da seine eigenen Erfahrungen und Wünsche.

Schick schick Carsten. Sieht echt fein aus Dein Rallye-D.
Ich fand diese Irmscher-Lackierung schon immer recht nett.
Hatte früher ja auch der Rallye-A-Ascona vom Irmscher drauf.

Wegen der fehlenden Stoßstangen brauchst Du Dir, denke ich, keinen Kopf machen.
Lt. DMSB-Reglement dürfen "Zierleisten und Stoßfänger entfernt werden, soforn sie nicht in die Karosserie intergriert sind und keine scharfen Kanten entstehen"

Was mir aber mehr Kofpzerberechen bereiten würde, das wäre die fehlende Reserveradmulde.
Oder wird noch ein anderer Tank im Innenraum untergebracht?
Wenn ich das im Regelwerk richtig gesehen habe, dann sind "ausschließlich zur Unterbringung eines Katalysators oder zum EInbau eines Kraftstoffbehälters im Kofferraum örtlich notwendige Änderungen am Fahrzeugboden zulässig" (Gruppe F-2005)

Gruppe H:
"Der Boden kann unter Beachtung der nachfolgenden Bedingungen geändert werden: Die Höhe der Türschweller (Oberkante) darf nicht überschritten werden (Ausnahme: Einbau eines Kraftstoffbehälters im Kofferraum gem Art. 26 (Kraftstoffanlage))."

Ich hatte das nämlich eigentlich auch mal vor, hab mich da aber mal näher mit beschäftigt und die Idee wieder verworfen, weil mir ein nach den Richtlinien erlaubter Tank einfach zu teuer ist.
Und mir deswegen mit den Techniker Streß einzuhandeln, muß ich auch nicht haben (ich weiß ja wie einige unserer Techniker hier sind).

Schönen Gruß
Thorsten

#edit:
Carsten, hast Du an Deinen Sitzbefestigungen noch irgendetwas gemacht?
Diese Befestigungen, wie sie auf den Bildern hier weiter vorn im Thread zu sehen waren, gab´s früher in den 80ern in den Gr.A Kadetten, das stimmt.
Da gab´s ber noch keine Reglementierung bzgl der Sitzbefestigungen (hab jedenfalls in den alten Handbüchern nix gefunden).
Im aktuellen Regelwerk ist das natürlich fest vorgeschrieben:
Entweder Serie oder mit den 2 Quer-Rohren oder nach Anhang J Art.253-16 (=Winkel mit Gegenplatten direkt auf Fahrzeugboden geschraubt).
Dieses Thema hatten wir bei der letzten Rallye-Sparten-Versammlung. Da haben uns die Techniker erklärt, wie die es dieses Jahr haben wollen.
Und sie wollen dieses Jahr keine Ausnahmen machen.
Einmal bemängeln, das wird notiert und wenn´s bei der nächsten Veranstaltung nicht geändert ist, wird nicht gestartet.

Ich glaube nicht das in der Gruppe H was gesagt wird bezüglich der Mulde.Bei uns hier im Saarland sind noch einige(Corsa-A,Polo,Golf)unterwegs die keine Mulde mehr haben.
Bezüglich der Sitzkonsolen kann ich nur sagen er soll solange fahren bis einer mault.Dann kann er sie immer noch Umbauen.
In dem neuen kommen dierkt die Rohre rein.
Obwohl die Werksautos von 85-91 auch keine drinnen hatten !! Und da ich Youngtimer fahre bräuchte ich die nicht(gut ich fahre aber noch F-2005 oder Gruppe H zwischendurch)
Anbei ein Bild !!
Ich hatte vor kurzem noch mit einem Ehemaligen der Rallyeabteilung geredet und der sagte mir das die Werks-/Kundenautos alle auf 85/86 Rohkarossen aufgebaut wurden.
Hoffentlich wird bald das Opel Museum fertig.