Seh?!?!?!?

Hi,
hab nen SEH kann nur sagen eine echte Waffe dat teil aber schwer zu bekommen und wenn du nen Kat bei dir eingetragen hast kannst dus vergessen da eine verschlechterung der Abgasnorm nicht möglich ist zum eintragen und falls es nen nachrüstsatz gibt für den SEH was ich nicht glaube kannst du gleich NE fahren. Hätte dein Kadett kein Kat von Haus auf würds gehn aber so nene
Gruß Flipper

SEH ist ne Super Alternative zum XE. Ist zwar etwas schlapper auf der Brust, aber weitaus besser als der NE.

Einfacher solieder Motor.
Man bekommt ihn zwar nicht all so gut wie nen NE aber es ist nicht unmöglich. Habe meinen damals mit Getriebe, Wellen, Kühler, allen Anbaueilen und zweiten STG für 100€ bei ebay geschossen.

Zur Infe, es gab/gibt eine Nachrüst Kat anlage von Lexmaul.

Wegen dem Motorcode kann man auch die Sache umgehen und die Kolben vom SEH im NE verbauen, die Nocke ist nur minimal anders und auch nicht so einfach von einer NE zu unterscheiden.
Kat hin oder her, habe in meinem D einen NE drin gehabt und dann den SEH rein gesetzt, habe sogar Kabelbaum und alles vom NE übernommen, also auch Kat.
Der Block hatte vom Umfeld her die gleichen Vorraussetzungen wie der NE und der rante um einiges besser.

Jetzt hat der SEH ne andere Nocke, nen Fächer, offener Filter (war auch schon auf dem NE) und ne Lexmaul Ram, das Ding geht richtig gut. Dreht ein F16 mit C3,74 mit 195/60 15 auf der Geraden ohne Probleme aus (errechnete 225km/h) und das bei nem D Kombi. Und wie gesagt mit Kat, original Auspuffanlage und kompletter Motorsteuerung vom NE. Hatte noch keine Gelegenheit den Vergelich mit nem 16V zu machen, aber glaube, dass der ins schwitzen kommen würde

Fazit:
top Motor, der ist auch schon für das nächste Projekt geplant.

Der Motor hat, meiner Meinung nach drei Nachteile:
1. nicht mit G-Kat zu bekommen.
2. Bei Zahnriemenriss, Ventile krum
3. Sieht aus wie ein NE.(Was man auch zum Vorteil machen kann )

Von der Beschleunigung fahren sich gefühlsmäßig bis 3000 Umdrehungen gleich. Ab da bekommt der 16v noch mal ein Schub! Kat-nachrüstung hat damals auch Manzel angeboten. War auch nicht billig. Ob sich das für ein "Sonntagsauto" lohnt glaube ich nicht. Ist aber ein robuster Motor. Mir ist mal der Kopf gerissen, das wasser stand im Zylinder und ich konnte noch mit dem Wagen fahren. Nur im Stand war er unruhig. Bei Regen war der Wagen am ruckeln, da at ein Signalverstärker geholfen. Sonst habe ich keine Probleme mit dem Motor gehabt. Bin den 4 Jahre gefahren.

Gruß Loewentoeter!