Schnauze voll von Opel .....

ja is immer bissl traurig wenn das auto unter solchen umständen abgestoßen wird.....denn von aussen sah der wagen doch ganz gut aus! also das mattschwarz mit den streifen fand ich schick

Ist doch alles einstellungssache!Ich hatte erst 3 mazdas und mit einem mega probleme aber hab nie so nen scheiss von mir gegeben auch wenn alles auf einmal kaputt gegangen ist(frontscheibe,kat,bremsen,rost ohne ende,thermostat,tacho)!In einer Woche!War trotzdem nen super auto!Die feuerwehr hat sich an ihm erfreut!Dann hab ich wiederwillig den kadett genommen(wegen dem getriebe=automatik)aber mitlerweile mag ich garnix mehr anderes fahren!Mein kadett hat schon geld und arbeit en masse verschlungen aber wenn er ganz kaputt ist gibts wieder einen!Wenn so ne anti VW haltung da ist ist das immer nur spaß unter kollegen in der arbeit oder so aber nie ernst gemeintBei mir jedenfalls!!Hab die letzten monate nen franzosen(peugeot) neu aufbauen müssen und so nen vogel bekommen!Wer sich so manche sachen an den autos ausgedacht hat sollte diese sachen bitte mal 8stunden am tag machen!Da wird dann schon stoßstange abbauen zum Problem!Nicht alles veralgemeinern!Gibt auch franzosen die zig jahre ohne probleme ihren dienst verrichten!Alles locker sehn!Ich hab jetzt genug meinen senf hier zu gegeben!

mfg

würde mich jetzt ma interessieren was die pörle dazu zu sagen hat

hallo pörle,nur nicht den kopf in den sand stecken,nach bergab, kommt wieder bergauf.du musst bedenken das der letzte kadett e cc 1991 vom band gelaufen ist,ist also schon 16 jahre her.die meisten sind schon längst verschrottet.mein kadett war 2,5 jahre alt ,als ich ihn gekauft habe,und hatte 28000km gelaufen ,und bei 30000km war schon die wapu kaputt,kostete damals knapp 550 dm.und glaub mir das war nicht das einzigste was in den jahren an einem fast neuen wagen kaputt gegangen ist.wie du siehst bist du nicht alleine mit diversen problemen.hoffe trotzdem deinen kadett eventuell mal bei einem forumstreffen zu gesicht zu bekommen.in dem sinne 16v fahrer

Es wirdja gesagt das nahezu alles oder gar alles getauscht wurde was geht an dem Kadett. Ich gehe ma davon aus das der Zahnriemen richtig aufgelegt wurde und nicht ein oder mehrere Zähne verschoben ist, genauso gehe ich ma davon aus der Zündzeitpunkt in Ordnung ist.

Auch wenn ich noch recht jung hier in diesem Forum bin. Sofern noch nicht getan würd ich an dieser Stelle ma vorschlagen den gesamten Motorkabelbaum zu überprüfen. Nicht das dort ein Kabelbruch ist oder die Steckverbiundungen Oxidiert sind.
Habt ihr den Motor schon komplett zerlegt gehabt? Wenn ja wie sahen denn die Kolben aus besonders im Bereich der Kolbenringe und der Ringnuten.
Und ist bekannt wie der Zustand des Zylinderkopfes ist, nicht das der einen Riss hat.
Auch wenn einige jetzt sagen würden kann doch eigentlich nix mit den direkten Problemen zutun haben so hat mir meine doch recht kurze Werkstatt erfahrung gazeigt das manchmal defekt und Wirkung ganz weit auseinander liegen können.
Ich würd erstma dazu raten den Kabelbaum zu überprüfen oder ma das Steuergerät austauschen sofern diess noch nicht geschehen ist.

Bitte berrichtigt mich wenn ich irgendwo falsch liegen sollte, oder wenn jemand ne bessere Idee hat.